一、项目概况
嘉兴"森林中的火车站"由MAD建筑事务所主持设计，位于浙江省嘉兴市南湖区市中心，规划改造片区面积达35.4公顷，涵盖嘉兴火车站、车站南北广场以及人民公园，总建筑面积约28万平方米。项目2019年底开工，2021年6月25日沪昆线嘉兴站正式启用，站场规模为3台6线。这是迎接中国共产党建党一百周年的标志性工程，也是嘉兴"百年百项"重大项目。
二、百年站房的历史记忆
嘉兴站建于1907年，1909年投入使用，是当年沪杭线上重要的交通枢纽。1921年，中共一大代表分两批沿沪杭铁路抵达嘉兴，继而在南湖画舫上完成大会议程，宣告中国共产党诞生，嘉兴站因此成为这一历史时刻的重要见证；1937年，站房在战火中被毁。本次改造遵循史料对1921年老站房进行1:1复原——由水石设计与东南大学建筑学院承担重建，建筑面积940平方米，以约13万块取南湖湖心泥烧制的青砖红砖砌筑，部分砖块刻有"建党百年""嘉兴2021"字样，复建老站房现作为嘉兴火车站历史博物馆向公众开放。
三、森林中的火车站
马岩松曾发问："中国的火车站一个比一个大，像城市中一个个高大的宫殿，人在其中却感到非常渺小……"为此，方案将原本杂乱的地面交通枢纽整体下移，新站房采用全国首个全下沉式设计，把主要交通与商业功能收置于地下，地面则腾出大量公共空间，扩大人民公园并以绿色覆盖城市中心，最终以35.4公顷的城市绿洲回应历史、重塑临湖绿洲。北侧站前以高林冠线营造"森林"意象，南广场绿地起伏、商业垂直分布，实现站城一体的"森林中的火车站"。
四、材料与工艺的突破
新建南北站房建筑面积约1.5万平方米，候车大厅在国内站房首次采用阳极氧化铝板弧形吊顶、大面积现浇无机磨石地面与灯带一体化设计，做到候车吊顶"没有一盏灯"；室内首次引入树木，与广场树林呼应，形成内外交融的"森林"体验。老站房则以青砖扁砌墙体、红砖线脚与观音兜屋面还原民国初年风貌。新站房采用极简现代的阳极氧化铝板"漂浮"金属屋顶，与复建老站房一新一旧、相互呼应，在树林间若隐若现。
五、意义
嘉兴火车站将一座百年车站从纯粹的交通设施转化为人文、亲民、绿色的城市公共空间，以其全下沉站房、森林广场与历史复建并重的综合策略，成为当代中国站城一体更新的典范，也体现了MAD对"以人为本、回归自然"城市理念的持续实践。
