中国铁路设计集团有限公司智能监测守护万吨梁精准对接
日前，哈尔滨都市圈环线高速公路上跨哈齐客专、滨洲铁路、滨北铁路立交桥工程完成又一次万吨梁体转体作业。在中国铁路设计集团有限公司自主研发的空天地一体化智能监测体系技术保障下，万吨转体梁精准就位，实现毫米级精准对接。至此，该项目四座总重数万吨转体梁相继完成跨越三条运营铁路的关键施工节点，为哈尔滨都市圈环线高速公路通车奠定坚实基础。
桥梁转体施工被业内称作“空中芭蕾”，梁体需整体旋转跨越多条正在运营的铁路干线，施工容错空间极小。本次工程四座T构梁体长度不等、重心存在差异，同时哈齐客专、滨洲、滨北铁路运输繁忙，可利用施工天窗时间有限，对施工稳定性、时效性提出双重严苛考验。
转体作业前，中国铁设技术人员在梁端布设自研北斗接收机与360度监测棱镜，构建卫星定位与光学测量双重备份监测方案。转体过程中，高精度全站仪实时追踪棱镜，采集转体角度、位移数据；北斗接收机以每秒一次频率输出梁体三维坐标，两套系统独立采集、实时比对、交叉校验，构筑起转体施工“双保险”。同时无人机采集现场精细化数据，完成三维地形实景模拟，实现“天上卫星、空中无人机、地面测量设备”协同作业，保障数万吨庞大桥梁实现精准可控转动。
“精准对接的背后，是测量人员的坚守付出，更是技术创新赋予工程建设的底气。”项目负责人王亮亮表示。
其实早在工程开工之初，中国铁设测绘院联合航遥、精测科研团队及公路事业部组建联合监测团队，管理人员常驻施工现场，全程把控方案论证、监测设备布设等全流程环节。支架拆除前后，团队通过水准测量反复校核桥面高程，与设计高程逐项比对，不放过每1毫米偏差，多轮推演施工流程，保障转体全过程万无一失。
此次上跨多条运营铁路转体监测任务圆满收官，充分检验了中国铁设在复杂环境桥梁转体监测领域的过硬技术实力，同时也积累了跨多条既有铁路施工的宝贵实践经验。
下一步，中国铁设测绘院将持续发挥空天地一体化智能监测技术优势，为铁路运营安全保驾护航。