中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计的延榆高铁最长隧道掘进突破万米大关
近日，由中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计的延安至榆林高速铁路（简称延榆高铁）全线最长隧道――桐柏塬1号隧道顺利掘进10000米，为全线早日建成通车奠定了基础。
桐柏塬1号隧道位于陕西省延安市延川县和榆林市清涧县，全长14616米，穿越陕北高原黄土梁峁沟壑区，冲沟两岸黄土滑坡、表面溜坍等不良地质发育，以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，是全线重难点工程。
作为项目总体设计单位，铁一院技术团队始终秉持“精心勘察、精心设计、精益求精、安全提质”的建设理念，充分发挥铁路勘察设计积淀的技术优势与山区铁路建设经验，组建专项技术攻坚团队扎根现场、全程驻守。为避免隧道穿越土石地层出现掉块、掌子面溜坍等问题，设计团队通过采取加强型超前支护以确保施工安全，并采用三台阶预留核心土法分步开挖，严控隧道开挖变形。且在施工过程中，结合超前地质预报结果，积极调整设计参数，及时适应地层条件变化，为隧道建设保驾护航。
针对现场地形和工程地质条件，设计团队制定了“护拱施工+沟谷渡槽”方案，在确保隧道施工安全的同时，保障了运营期隧道结构安全，现隧道已成功穿越该浅埋段落。同时，设计团队结合隧道下穿沟谷的工程情况，针对性提出了适宜的沟谷坡面防护措施，确保隧道工程施工运营安全。
延榆高铁全长约239公里，设计时速350公里，线路自延安站引出，全线设延安、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南7座车站。建成投运后，西安至榆林的铁路运行时间将由5小时缩短至2小时，陕西省将实现“市市通高铁”目标。对推动陕西深度融入“一带一路”建设，助力革命老区乡村振兴，促进区域开放与协调发展具有十分重要的意义。