中铁上海设计院集团有限公司设计的盐宜铁路全线首孔简支箱梁架设圆满完成
近期，工程机械阵阵轰鸣，盐泰锡常宜铁路全线首孔简支箱梁在锡澄运河特大桥成功架设，拉开了全线预制简支梁架设施工的序幕，也为后续批量架梁提供了标准化施工样板。
此次架设的首梁采用中铁上海设计院集团有限公司桥梁院设计的预制无砟轨道预应力混凝土简支梁参考图，设计时速250公里，线间距4.6米，为单箱单室等高度简支箱梁，梁长32.6米，计算跨度31.5米，桥面宽度12.2米，桥面最低点处梁高2.6米。该设计充分兼顾了结构受力性能与工程经济性，严格满足ZK活载、CRTSIII型板式无砟轨道等本线技术标准，体现了我国高速铁路简支梁设计的最新成果。作为全线架梁施工的“首件工程”，本次架设不仅验证了梁体设计参数和预制工艺的合理性，更为后续批量架设提供了标准化施工样板，全面检验了架设工艺与安全管控流程。
施工期间正值连续高温，中铁上海设计院集团有限公司专业技术人员坚守一线，对设计细节和现场工况进行精细复核，为首梁安全精准就位提供全过程技术支撑。此外，他们提前组织施工专题会和技术交底，严控预制梁制备、架设安装等关键环节，严格执行旁站监督和闭环管理，确保首架一次性圆满成功。
盐泰锡常宜铁路是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是江苏省“六纵六横”高铁网的纵向骨干通道，对贯彻落实长三角一体化发展战略、强化区域互联互通、优化综合交通格局、支撑沿线经济社会高质量发展具有重大意义。