中铁上海设计院集团有限公司总体设计的兰溪港铁公水铁路专用线正式启用
7月24日，中铁上海设计院集团有限公司总体设计的兰溪港铁公水铁路专用线正式开通启用，标志着浙中内河港口首次实现“铁公水”运输方式无缝直连浙中西部正式迈入“三网”融合全新物流时代。
兰溪港铁公水铁路专用线是浙江省“千项万亿”工程、“交通强省”建设重点项目，线路全长3.766公里，自金千铁路功塘站引出，依次下穿金建铁路、上跨S45省道后直达港区装卸作业区。场区设置2束4线货物装卸线（预留远期2束6线扩展条件），配套建设方村特大桥1座。
该线路正式投运后，年货运吞吐规模可达490万吨，兼具集装箱发到、大宗货物到达、商品车整车运输三大货运业务。依托港铁联动的独特优势，港区大宗物资可快速分拨至浙中各地、本地货品直发全国，真正实现“港里卸、铁路走、全国达”的一站式物流。面对沿线地形复杂、多处交叉施工、道路交通繁忙等不利条件，项目团队按需“定制”桥型与施工方法――跨城市快速路区段选用1-48米简支钢桁梁，以单跨结构降低对地面原状设施的干扰，运用顶推施工工艺+全封闭防护措施，确保道路正常通行不间断、钢梁架设高精度。
项目团队秉持低碳环保建设底色，合理优化线路线形与场站布设点位，科学规避沿线村落与既有路网，布设声屏障、隔声窗等降噪装置弱化铁路运营噪音，最大限度减少工程建设对周边人居生活干扰；系统规划给排水系统、升级污水处理工艺、完善初期雨水调蓄系统，严守水生态安全底线，实现工程建设与生态保护和谐共生、协同发展。
兰溪港铁公水铁路专用线的建成投用，对进一步完善浙中区域物流布局、降低物流运输成本、推动区域物流产业转型升级等具有重要作用。