同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司成立于1958年，是国内知名的大型综合性设计咨询机构，依托同济大学的学科优势，已发展成为中国建筑设计行业的领军企业之一
机构简介
同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司（TJAD）成立于1958年，是国内知名的大型综合性设计咨询机构，依托同济大学的学科优势，已发展成为中国建筑设计行业的领军企业之一。
TJAD拥有一支由全国工程勘察设计大师、上海市领军人才、教授级高级工程师等领衔的高素质设计团队，专业技术人员超过3000人。业务范围涵盖建筑设计、规划设计、景观设计、室内设计、工程咨询、工程总承包等多个领域，在文化体育建筑、教育建筑、医疗建筑、交通建筑、超高层建筑、商业综合体等领域具有显著的技术优势和丰富的设计经验。
公司设计作品遍布全国及海外多个国家和地区，先后荣获国家科技进步奖、全国优秀工程勘察设计奖、中国建筑学会建筑创作奖等众多国家级、省部级奖项。代表作品包括上海中心大厦（合作设计）、上海自然博物馆、上海博物馆东馆、上海交响乐团音乐厅等标志性建筑。
TJAD始终秉承"精心设计、优质服务、持续改进、追求卓越"的质量方针，致力于为客户提供高品质的建筑设计服务，为城市建设和社会发展做出更大贡献。
代表作品
台州路桥机场航站楼
项目背景项目概述形海势，和合之境1、背景：跨跑道扩建机场新航站楼的契机台州具有聚合性的地理构成特征，区辖椒江、黄岩、路桥三个区，机场位于台州市路桥区，辐射范围较广，与周边各区交通便捷。原有的机场面积较小、功能单一，无法满足日益增长的旅客量，且用地局限，难以进一步发展。因此，在原机场基础上进行扩建升级跑道提升空侧的运营能力，并在原有跑道对面新建航站楼，承载主要的公共交通功能。新建航站楼约35万平方米，六条登机指廊。2、理念形态：三向无限循环曲面在设计理念上，我们从台州的城市形象中提炼出三个表达要点：一是“山、海、势”，体现宏大自然与和谐共生；二是“源远流长、多元文化”，体现和合共荣；三是“大气创新”的城市精神，体现和美永续。从城市、生态、文化入手，总结出“无限创新、无限热爱、无限传承”三个表达意群，并将这三个方面通过三个环形进行演绎和表达。从功能和形态的协同上来说，机场的办票区和候机区刚好支撑了三个环构成的空间形态，在前部的一个环容纳了机场的办票功能，后部的两个环容纳了候机的功能，两个环并列延申衔接登机廊桥。三个环互相融合交织，生成了一个三向扭曲循环相交的曲面，类似一个“三向莫比乌斯环”无限循环的逻辑关系。每个曲面环都是高低交错，远观屋顶形态与远山形成一种对话关系。曲面的屋顶由下部另一个起伏的曲面支撑，这个曲面在边缘形成“裙边”一样的起伏拱，内部则逐渐贴近并最终融合在屋面的曲面之中，最终形成合二为一的建筑与空间形态，呈现了富有动感的“山形海势，和合圆融”的效果。远观这座建筑，它像一座灵动、无限的“台”，蕴含着“山水之势”与“和合之境”，也暗合着“台州”的“台”字，因此我们将其命名为“无限台”，暗合“三个无限”的内涵表达。值得一提的是，前部一向的环形曲面也包括了落客区雨篷的功能由完整建筑形态演化出的这个雨篷将高架桥落地的部分包裹起来，避免了一般情况下高架桥对于建筑整体形态的“切割”，保证航站楼形态的完整。3、结构美学：结构与空间契合，确定几何逻辑不规则的连续扭曲的屋面给结构带来了巨大的挑战，理性的结构体系和感性的形态之间需要链接和整合。最终通过形态的拟合形成了三片不规则屋面、形似连续劈椎拱以及连接二者的金属撑杆构成的结构体系。复杂的曲面以菱形为结构几何单元进行有理化，纯粹、连续、渐变的几何形状同时作为结构单元，构成了连绵的屋顶与连续的拱结构，在机场内部的二层形成了无柱的空间效果。在航站楼中，结构成为了空间的主角，结构构件同时作为装饰构件充分外露，流动感的结构逻辑清晰地展示在室内外空间中，完整的体现了结构美学的魅力，与震撼的空间相得益彰。办票厅内，曲面自然交叠增加了空间层次；候机厅中，拱状的玻璃如同一个个巨大的“眼睛”，为观赏飞机起落创造了独特的景观视角。建筑的空侧（面向停机坪一侧）也因结构拱脚，呈现出韵律丰富的建筑形象。自然而然的完整院落，融合生态景观的空间组织建筑室内设计以简洁和本体化的策略，突出建筑空间的完整逻辑与结构构件的韵律，“无限”环绕的空间自然形成了两个直通出发层的大型完整院落。在空侧和陆侧之间，巧妙地组织了指廊、办票、安检、候机、商业、办公等功能。单个院落的面积达到1000余平方米，保留空侧乘客进入的可能性，为乘客的候机提供了完整的生态景观体验。4、景观：顺势而为的“无限环”，设施景观化航站楼前的主景观区域下容纳了地下车库，通过地下连廊同机场的地下室相连，使用方便，但是地下车库的风井和楼梯间等凸出地面的“小盒子”却给景观设计提出了挑战：这些小盒子是根据功能逻辑布局，但从地面看上去显得杂乱并对建筑正立面产生较大影响。通过对这些设施布局的反复研究推演，最终提出与航站楼设计一脉相承的设计语言“无限环”，以一个完整的环串联这些楼梯间出入口，在地面层面给这些小盒子一个空间秩序，环形也方便连接到外部的各个出入口。环形与相关路径将场地划分为完整的斑块，这些斑块在满足地库荷载要求的前提下被尽可能塑造为连绵起伏的草坡，形成“仙人不见脚”的空间效果，削减了“小盒子”的体量感。与此同时，小盒子的外部采用镜面不锈钢包覆，并在周围种植了小乔木，进一步让小盒子融合到周边的景观之中。在场地中部无法消隐的小盒子之上，结合出入口雨棚呼应航站楼的几何形态基因设置了圆弧三角形的构架顶棚，并在环形路径的关键部分依此形态设置遮阳休憩亭，让景观更具公共性、人性化和体验感。顺势而为的“无限环”，柔和起伏、连绵舒展的草坡，点缀着精巧轻盈的景观亭，在解决了设施景观化的需求的同时，更好的烘托了航站楼的主体性。“无限台”，从抽象的文化意涵出发，将山水之势、和合之境具象化为自由飘逸的复合曲面，以结构理性建立形态和空间逻辑，形成完整院落与生态体验，并将形态特征基因融入到景观设计中，将设施景观化演绎，成为独具特色、精巧灵动的城市门户标志性建筑。
江河汇景观步行桥
景观项目概述项目概述钱江新城二期核心区的江河交汇处，京杭大运河奔涌汇入钱塘江。江河汇景观步行桥（无缝桥）即位于京杭大运河与钱塘江交汇的地理奇观节点，面临钱塘江，横跨京杭大运河。桥梁于2021年启动建设，2024年正式竣工，项目融入杭州非遗杭州刺绣的文化内涵，以灵动的姿态联接了被千年水道割裂的汇西地块、中隔堤绿道与汇东地块，建成后成为重构城市空间、延续文化脉络的城市新名片。江河汇人行桥为形空间异型三跨连续系杆钢拱结构，是一种新颖的桥型，以充满张力的形态跨越三岸。桥梁总长660，东拱跨156，西拱跨145，中拱跨桥长约1585米，景观平台南北桥长各约747米，东西侧桥跨及景观平台标准段桥宽约8米（通行宽度6），中隔堤顶上悬浮的中央平台宽约2127米。江河汇景观步行桥的设计理念根植于当地杭州优秀的民族传统工艺非物质文化遗产杭州刺绣，以“穿针引线”的概念，“缝合”千年古运河形成的碎片分隔，反映了其作为城市空间连接者的角色。桥梁横跨运河并延伸至中部横隔堤区域，其纵向延伸轨迹既顺应行人自然的通行需求，又构成引导游览的叙事轴线。这种空间介入策略既尊重场地原有的水文肌理，又通过建筑化的连接系统重构了运河两岸的空间连续性。空间字形拱跳跃连续的波浪形态呼应运河水系特征，实现与自然环境的有机融合，创造出动态的视觉体验，提升了城市景观。桥面结构无支承的漂浮设计营造出开放、轻盈的感觉。宽敞的人行道和自行车道确保安全舒适的通行，观景平台则提供了京杭大运河的壮丽景色。在基本的通行功能之外，无缝桥为行人提供了多路径、多样的视角，丰富了城市肌理，成为杭州创新城市发展的一个象征。桥梁以空间连续的弧线横跨运河，西岸连接段321米与东岸连接段337米构成非对称布局，三跨拱结构采用西拱145米、中拱79米、东拱156米的差异化跨度组合，形成流动平衡的空间韵律。东、西主梁分别均以单侧锚固的方式悬吊于倾斜的主拱，形成力的平衡。主梁在中央玻璃观景平台处交汇，通过四道稳固的横梁连接，将两侧独立的悬吊系统融合为整体，并通过中央平台两侧的吊杆悬吊于中拱。结构及行人荷载经空间多角度的吊杆传递至三跨主拱，最终由拱墩将竖向荷载传至桩基础。江河汇人行桥整体结构新颖、独特，特殊的结构体系带来了许多的设计挑战与创新，如形连续拱的平衡性能、漂浮的桥面、异形的耳板以及弯扭的拱墩、协同的拱梁等。 设计过程中对结构抗风、抗震性能及人行舒适度含马拉松赛事进行了专项设计，并对桥梁的结构体系、关键节点受力及传力构造、结构安全冗余度和韧性、施工工序及误差控制、维养策略等方面深入进行了研究。江河汇人行桥融合了历史文化遗产内涵与现代结构设计，跨越千年古运河，重新连接被分割的城市空间，推动了城市的可持续发展。
太仓美术馆
项目背景项目简介“苏湖熟，天下足”，历史名城太仓所在的区域经济发达、文风兴盛，这里曾诞生了在中国美术史上具有重要影响力的“娄东画派”，其私家园林之盛，亦有甲东南之誉。太仓美术馆基地毗邻太仓市新城中心，场地平坦规整，周围是已经建造成形的各类居住、教育、商办以及公共绿地。在这块中心区仅存的空地中，建筑师面临的核心问题是如何塑造与太仓传统文脉相承的当代美术馆空间。当代艺术空间的尺度日趋宏大，与传统文人画的创作时空是一对显在的矛盾。在双向的思考中，我们尝试通过对具身性的园林空间尺度的抽取与重构，建立一种当代语境下的园林空间秩序，营造与传统园林空间和而不同的空间氛围。尺度的原点建筑的尺度是个宽泛的概念，其核心是物质空间与人身体之间的关系。从建构方式来看，江南传统园林是自带身体性的空间，而现代机械建造方式的巨变可以轻易地将建筑的身体性剥离，这是新旧空间的差异所在。我们主张文化传承的内在感知与表达，我们认为一个尺度巨大的现代建筑物和江南地域文脉在本质上是相抵触的，所以在设计策略上我们刻意把美术馆体量化整为零，变成一些小体量的建筑物集合，如一座微型的聚落集群，也如同一块块山石的组合，用抽象的形体来对应山水文脉的传承。最终，在城市各种单一尺度的背景中出现了一个多尺度的组合，而不是一个堂而皇之的地标性建筑物，它的实质是一个从身体出发的空间序列。尺度的层级同江南园林中的宅园关系一样，太仓美术馆主展区和中心庭院分别统领各自的功能中心又相互耦合，以园中有园的策略，确立了围绕中心庭院的功能群。将主展区、临展区、艺术教育、文创商店等四个功能组团绕庭院渐次展开，形成环绕中心庭院、串联各功能区的风车状空间结构。同时，美术馆主展区围绕开幕大厅，展开各个陈列展厅体量，再次形成风车状的空间序列。以此结构图式为基础，美术馆从以园林为原型的空间模式逐渐过渡为一种当代的美术馆空间体验。通过设置空间的划分与限定、大小空间的组合、墙与院的穿插等方式，将尺度感的获得变成对身体与空间以及空间与空间的相对尺度关系。同时，在设备介入与功能房间等“服务空间”的明确下，房间的大小随之调整，形成确定性的房间群以及可调整的房间群之间的空间，从最小的休息室到最大的开幕式大厅，这种微调逐步将空间的尺度划分得理性、亲和。尺度的差序格局差序格局是费孝通先生研究中国乡村结构时提出的概念，旨在描述亲疏远近的人际格局，以己为中心，按照离自己距离的远近来划分亲疏。差序格局观念对设计方法的重要启发是：设计的推动可以从自上而下的容积规划式方法安排人的身体性活动，转向围绕近身性空间来反向建构高层级的空间。太仓美术馆的空间设计从南部园林入口开始，通过一系列空间的收紧包裹，恢复身体意识的觉醒，在竹径柴门的引导下到达临水小轩这一最为亲和的空间节点。园林平面跨度的渐变与开阔的中央庭院镜面水池形成连续的过渡，再通过24米高度的建筑开口逐级抬升过渡到51米、120米直至180米的高大空间。尺度与建造为了强调空间的抽象与当代性，建筑整体材料选用白色清水混凝土一体成型，室内外材料质感统一，建筑的体量感和空间的纯粹性得以呈现。结构设计采用框架与剪力墙结合的结构体系，为了突出大体积混凝土建筑与人视觉感知的关联，采用结构性肌理的方法润化建筑体量，即主展区建筑采用双层楼板密肋梁的做法全部露明结构，通过设置模数的间隔，将单元间隔控制在900毫米左右。密肋梁的间隙采用拱形处理，柔和的光线增强了空间的包裹感。结合平面上的管廊，设备管线顺应密肋梁的走向放置在双层楼板的空腔中，将清水混凝土的质感完整的展示在室内空间中，抽象简洁的空间设计将观众的空间体验推向极致。在尺度回溯的基础上，建筑功能设计突出美术馆的公共性，将当代的艺术展示与公共空间活动相结合，形成美术馆展览、文创、休闲、教育等多功能复合的空间结构，将太仓美术馆打造成可观、可游、可望、可想的开放性公共艺术空间。
温州高新文化广场
文化项目简介项目概况温州高新文化广场坐落于温州市龙湾中心区，是一座集剧院、艺术中心、文化活动及社区配套为一体的大型公共文化设施。项目总建筑面积8万平方米，是温州市区规模最大、设施齐全、配套完善的大型文化商业综合体，也是城区多元文化艺术殿堂地标。基地位于黄石山下，双桥河畔，中间被城市道路分为两块狭长的不规则用地，周边是成熟住区地段，远山如画，邻水似带，一个典型的新兴江南城区风貌。设计的愿景是在中心区宝贵的核心绿地上打造一个开放共享、公众参与的“城市艺术公园”。作为城市生活的文化共享地，人们在这里可游、可憩、可学、可购，是市民日常生活中的艺术港湾。城市休闲生活方式在悄然发生变化，艺术走向大众化、商业化；”一站式“和多元选择的消费方式渗透到日常生活中。项目策划定位为引领城市多元文化生活的多功能集合体，把贴近日常的商业空间和文化空间融合，形成文商复合、艺商互促的可持续运营策略。设计把地上近四万平米的建筑体量，分四个方形体块独立布置，分别容纳大剧院，艺术中心、活动中心和邻里中心四个主体功能。把商业服务用房分散布置在底部二层公共基座内。通过架空、退台、空中连廊、下穿广场等方式形成多孔性、立体化的空间形态，塑造 “多首层”的商业界面，促成多样化的室内外文化场所与艺术化商业空间有机复合。
上海自行车馆
项目背景项目背景、项目概况上海自行车馆坐落于上海崇明国家级体育训练基地北侧，是一座按照国际自行车联盟最高标准打造的世界级专业自行车场馆。作为上海市重点体育基础设施建设项目，该场馆的建成不仅填补了上海缺乏专业室内自行车场馆的空白，更标志着中国南方地区拥有了首个具备国际赛事承办能力的自行车训练基地。随着2026年国际自盟场地自行车世界锦标赛的成功申办以及国际自盟世培中心亚洲分中心的正式入驻，上海自行车馆将进一步推动自行车项目在国内的发展，培养并孕育出更多的杰出运动员，在世界舞台上展现中国自行车选手的风采和实力。二、自行车运动溯源自行车运动于1896年首届雅典奥运会即被列为正式比赛项目。1900年，在法国等五国共同倡议下，国际自行车联盟在巴黎成立，现已成为全球自行车运动的最高管理机构。我国自行车运动起步较晚，长期以来缺乏符合国际标准的专业赛道设施。自行车馆是配备专业赛道、用于场地自行车比赛和训练的专业体育建筑，主要由赛道区、观众看台和配套功能空间构成。其核心赛道采用马鞍状复合环形曲面设计，现代标准赛道长度统一为250米奥运会及洲际赛事标准或33333米，取代了早期多样化的周长模数。其中，国际顶级赛事均采用250米室内木质曲面赛道标准。三、专业性视角下的创作思考自行车馆作为专业竞技空间，其设计融合了运动科学与建筑艺术的精妙平衡。下文将以上海自行车馆为例，系统解析其设计策略与技术路线，重点探讨专业竞技场馆如何实现专业性与多元性的有机统一。自行车馆的设计创新主要体现在三个方面：一是满足国际赛事标准的专业赛道系统；二是优化观众视觉体验的空间组织；三是兼顾竞技需求与建筑美学的整体解决方案。这一研究为同类场馆建设提供了重要的技术参考和实践范式。31 比赛场地设计自行车馆比赛场地采用国际标准设计，包含250米周长的碗型木质赛道及其内侧椭圆形准备区。赛道系统由三个功能区组成：最内侧安全区、中间蓝区和外侧比赛区，三区环绕准备区呈同心圆布局。赛道由两个直道和两个弯道组成，弯道倾角根据标准设计为1345度（本项目采用4443度）。区别于传统环形跑道，赛道设计具有非对称特性：两个出弯道处采用更大的倾角和宽度，既确保高速骑行的安全性，又形成中心对称的独特布局，大大提升了比赛的观赏性。准备区设计兼顾专业性与多功能性：比赛期间用于热身、检录和颁奖；训练时作为模拟骑行场地；日常通过灵活分隔可转换为篮球、羽毛球等运动场地，实现场馆的高效复合利用。32 场地视线设计自行车馆的赛道均为250标准赛道，由渐变倾角的直道和弯道组成。由于倾角的存在，直道的外边界较低，较为适宜布置坐席，而弯道处由于倾角较大，不宜作为座席区域。非完整环向布置坐席的特性，导致其固定坐席于入弯及出弯处排数逐渐减少。自行车赛道的视点选取为赛道测量线上方500处，位于长边中心起点线附近位置的座席视线完全能满足不遮挡的要求，但是两边逐渐升起时，取赛道空间上最近的视点做连线，往往会产生遮挡，造成局部位置视线不佳。因此在上海自行车馆项目中，设计提出了一种优化的视线设计策略，将视线选取从满足单一起点线扩展为满足起点线、终点线、整体直段三个区域，通过优化过渡段看台的升起关系，进一步提升整体观赛的视觉体验，可以保证观众看到比赛中最激烈刺激的冲刺环节。通过对过渡段的看台升起进行适当的优化，使之顺应赛道的高度变化，整体视线达标率可以满100。33 功能流线组织自行车馆不同于一般体育建筑，其场地是空间三维的封闭场地，需要竞赛人员从场地下方的专用通道进入准备区。针对上述要求，可以采用场地上抬或通道下沉两种方式来实现流线的要求。由于本项目所处区位的地下水位较高，且木质赛道对于空间的温湿度条件要求较高，因此上海自行车馆采用了场地上抬的方式，并将场地下方的首层空间预留给专业训练用房。场地下方的专业训练用房可以很好得保证训练空间的延续性，实现运动员训练、恢复、比赛的有效衔接，也避免了与观众流线的交叉。34 场地光环境设计自行车馆的场地光环境包含自然光和专业照明两部分，自然采光均设置于观众休息区外侧低处，避免对骑行运动员产生眩光。 专业照明按照满足国际最高单项赛事标准设计，可满足8超高清电视转播的需要。马道布置选取了赛道的两侧边界，结合自行车运动的特点，重点考虑防眩光、防光斑、防阴影等方面的因素。同时，环向梁结合环向马道布置，即作为环向马道吊挂的主体结构，增强了整体屋面的环向刚度，可以有效防止屋面主体结构沿环向发生“手风琴式”的失稳。四、多元并置条件下的技术路线探索41 专业功能条件下的建筑造型探索为呼应场地特征，建筑立面造型选用湿地芦苇这一场所元素，采用双曲内凹的造型，形成富有韵律感的整体形象，诠释芦苇的意象。扇形双曲弧面组成了酷似盛开的白色花瓣，采用铝板、玻璃材料面板虚实材质，通过微妙的转折连接组成花冠造型，使建筑语言得到充分表现。建筑屋顶造型通过重构自行车车轮的意向，采用轮辐式悬索结构体系，表现为高低起伏的放射形，形如自行车轮毂，兼具速度与韵律之美。整体建筑造型，通过立面和屋顶的造型重构，将芦苇和自行车轮的元素进行了诗意重构，使得场所精神与功能要素在建筑造型中实现二元统一。42 多变气候条件下的结构选型探索应对项目所在地常年大风的气候条件，结构选型辐射式悬挂屋盖结构体系，为国内首例，这种半刚半柔的结构体系，融合了刚性结构整体结构刚度大以及柔性结构整体用钢量小的优点。钢屋盖主体为轮辐式悬挂屋盖结构，由40榀径向索和钢梁与内圈环梁形成张拉结构体系，通过吊杆将钢梁与径向拉索相连，提高屋盖结构竖向刚度。屋盖中央采用上部刚性梁与下部拉索的张拉结构，中央通过伞状撑杆相连，并且利用主体内圈环梁作为张弦结构的外环，形成整体空间，提升屋盖整体结构的刚度。立面刚性结构与屋盖主体钢结构相连，与钢柱整体承受拉索拉力与刚性构件的推力，形成空间整体受力结构。43 严格限高条件下的空间整合探索对比国内已建自行车馆3045米的建筑高度，本项目在应对崇明生态岛18米的原则性限高要求上面临着巨大的挑战，为了避免建筑下埋带来的防潮、消防等其他工程技术问题，设计团队通过对功能高度、结构高度、地下室埋深等方面的研究分析，最终将整体建筑高度控制在26米以内。从剖面而言，自行车馆由竞赛用房、看台、工艺设备用房、结构设备高度等四部分组成。竞赛功能用房位于首层，其中内区用房受到上方的赛道准备区工艺要求其顶板进行了下沉处理。看台座席高度根据实际的场地赛道条件和视线要求进行控制。上层的工艺设备用房进一步仅预留了满足使用的极限层高。在26米建筑高度的条件下，留给结构和设备的高度仅为8米左右。相对于长轴跨度130米，短轴宽度110米的屋盖而言，其通常的结构高度一般为110，即结构高度需求为1113米，结构体系设计中将立面三角柱与屋盖端部协同受力，形成稳定的结构体系，加强整体屋面端部的刚度，并通过创新性的拉索悬挂体系，充分发挥拉索的受力特性，继而将整体屋面的结构高度控制在8米以内。通过优化措施，整个比赛空间紧凑高效，结构、机电进行了高度有序的整合，在优化建筑高度的同时，整体建筑能耗以及空调响应有了显著提高，大大节省了运营能耗，成为国内首个绿色建筑三星级评价的自行车馆。五、结语就类型而言，自行车馆这类专业型体育场馆属于体育建筑的一个小众分支，其独特的竞赛场地与空间需求，决定了设计策略具有专业性和特殊性。在当下体育建筑发展的背景下，如何在保持专业化特点和品质的前提下，结合体育建筑所特有的建筑美学、结构创新、空间整合等要素，达成专业性与多元性的融合，这将是专业型体育场馆创作过程中需要持续探索的新方向。
西藏美术馆
项目概述项目概况藏地处“世界屋脊”，是中国文化版图中的一块高原圣土。首府拉萨是一座古老而神秘的城市，因其地理位置、历史发展、文化背景等特殊性和唯一性，长期以来一直是藏汉等各族人民共生共处的圣地，也是多民族文化艺术蓬勃发展的聚集地。然而直至2018年，由于地理环境严苛、经济发展不平衡等因素，西藏仍是没有省级美术馆的地区。为了更好地向世界展示喜马拉雅艺术的独特成就，在以韩书力为代表的驻藏艺术家群体的长期奔走呼吁下，西藏美术馆项目由国家相关部门批准立项。西藏美术馆是依托拉萨水泥厂旧址进行的再生改造工程，也是中国唯一采用工业遗产改造而成的省级美术馆。拉萨水泥厂始建于1960年，是西藏和平解放之后建立的最早、最大的水泥生产企业，它对西藏的经济和社会发展做出过巨大贡献，原有厂区具有重要的历史意义。建设西藏美术馆的初衷旨在承载西藏工业文明的延续和工业遗产的再生利用，打造一个集收藏、展览、研究、交流、教育等于一体的现代化综合性美术馆。区是美术馆主展馆，依托联合储库的主厂房并向北扩建三层展厅。长120米的主厂房作为美术馆的中央大厅，适合举行大型开幕式活动以及举办当代艺术展览。在中央大厅西侧、北侧集中设置安检、寄存、票务、问询、管理、急救、景观电梯等配套设施。在主厂房屋架结构下吊挂观景长厅，可供休憩、交流、互动。美术馆一层还设有报告厅和贵宾接待室等交流接待用房，并设有独立的出入口。中央大厅北侧集中布置三层展厅，在每层展厅东侧设置周转库、备展区、货梯等辅助空间满足展品运输。在新建体量的地下一层设有典藏库，存放西藏地区各门类的艺术藏品。区是艺术互动体验区，通过新建的空中连桥和主展馆相接。这里充分利用回转窑和保留厂房及设备，改建成为不同门类的艺术体验空间以及青少年美育教室。区是艺术家驻留创作基地，以环形展廊串联筒仓和成品库，保留建筑改造为艺术家工作室以及餐厅、互动展览等交流场所，并配有厨房、办公等相关辅助用房，圆形庭院定义了一个将外部空间与内部融为一体的群落中心。区是艺术长廊，通过覆盖膜的大跨钢结构串联起区主展馆入口、筒仓改造的艺术书店以及由烧成窑尾等三栋建筑单体改造的文创中心、商店和艺术小剧场等，艺术长廊事实上形成了一个可以向城市全时段开放的边缘空间。通过研究拉萨的城市空间发展，我们发现拉萨的城市核心高度集聚于城市东部布达拉宫周围的区域，而老水泥厂所在的拉萨西部街区尺度宏大，道路网的密度要稀疏很多。因此，从作为未来拉萨城市西部重要的公共空间考量，我们以“喜马拉雅的钥匙”为概念，策划了城市尺度上可供人穿越的一系列室外及半室外公共流线。从美术馆前广场过来的主要人流，通过艺术长廊的引导贯通南北，并通过主展馆的中央大厅以及回转窑管道所限定的室外雕塑展场通达东西。其中艺术长廊串联了区和区，极大地活跃了场地西侧边缘空间；而与区主展馆东侧相连的环形展廊，则通过半室外的艺术展线有效整合了、、等三个区域。在内部空间组织方面，充分利用工业建筑的空间特征和潜力，留存工业记忆并形成融合西藏地域文化的独特空间体验。公共流线在便捷地聚散人群的同时整合空间，改变了大型美术馆空间的常规模式，通过设置符合西藏气候条件的、丰富灵动的室外空间，将美术馆和周边社区的日常生活紧密联接在一起。在建造技术与材料选择上，由于青藏高原生态环境脆弱、氧气稀薄，施工较为困难，运输材料的成本较高，改造过程中尽量保留、利用原有结构构件。对于保留建筑，遵循可识别性的原则，通过结构复合加固、外立面整饬的办法，尽可能保留主体结构本来的面貌。西藏美术馆坐落于海拔 3700 米处，它是世界上为数不多的极高海拔地区的大型美术馆。在建造过程中，同济大学设计团队克服了重重困难，在跨越疫情的建设周期内，倾力投入这项艰巨的工程，妥善处理工业遗产改造利用的复杂性和矛盾性，尊重西藏在地文化并有效保护了当地的环境生态。西藏美术馆的建筑和结构设计不仅满足了现代美术馆复杂的功能要求，而且将建筑艺术与传统藏地文化相结合，为未来的工业遗产改造利用提供了全新的范例。作为凝聚和呈现喜马拉雅艺术的重要建筑载体，西藏美术馆开放至今已举办多场大型艺术展览、艺术教育和学术交流活动，成为西藏面向世界展示优秀文化艺术的重要公共设施，同时也成为城市重要的公共活动场所，深度融入到拉萨以及周边社区居民的日常生活之中。项目业主：西藏自治区文学艺术界联合会设计时间：2019年2月2021年3月竣工时间：2023年10月占地面积：47103平方米建筑面积：32825平方米
中国民航大学宁河校区图书馆及校门
项目概况项目简介中国民航大学宁河校区图书馆位于天津市宁河区，是新校园一期工程的核心建筑。图书馆高237米，总建筑面积约40000平方米（其中地上建筑面积约26000平方米，地下建筑面积14000平方米）。校园南校门采用混凝土薄壳结构，形成简洁明确的主入口形象，举重若轻、如翼斯飞。面对新校区既有规划的强烈轴线感与仪式感中国民航大学图书馆的设计并没有在高度或体量上凸显大学图书馆的独立性与重要性，而是将图书馆作为规划优化提升与系统梳理的空间节点加以塑造，在规划设计层面将纵向礼仪轴进行柔化，同时将横向功能带进一步丰富，形成多向联通的教学生活脉络。融汇校园气流、人流、景观流，顺应总体规划脉络，图书馆在校园中央自然生成，位于收放的纵轴与丰富的横轴交汇之处，通过“引流、抬升、漂浮、叠云、拨云”五大步骤生成主体形态。建筑设计顶层出挑，通过形体自遮阳防止下部楼层太阳直射，立面横向长窗降低窗墙比，提升保温隔热性能，回应当地气候特征。中国民航大学图书馆对“阅览一藏书”的二元功能体系进行重新解构。建筑主体分为结构核心、带状舱体、云上阅览三大体系，结构核心布置密集书库及竖向交通，并提供有力的结构支撑，带状舱体层层搭接容纳通用阅览及办公空间，云上阅览厅置于顶层，营造平层无柱大空间。形成活力共享、互动开放高效复合的空间组织目标，并在形态上呼应总体设计，塑造新时期的校园地标。
中国第二历史档案馆新馆
历史项目概况项目概述坐落于南京的中国第二历史档案馆（以下简称二史馆），是中共中央直属的三家国家级档案馆之一，是我国最重要的集中保管和利用民国时期档案的机构。二史馆新馆选址于南京市秦淮区南部新城的大校场区域，总建筑面积88万平方米。新馆的落成对于提升我国馆藏档案的保护利用水平、推动历史文献研究和文化繁荣发展具有重要意义。设计的生成从功能出发。由于巨大的馆藏量，档案库房在总建筑面积中的占比达到了70以上，因此库房主楼是第一个被放置在基地中央雄踞主体地位的主要形体，随之以公共、办公和武警三大功能板块，按照基地南、西、东三侧的不同开放程度布局三栋裙楼，环绕中央库房形成拱卫式格局，突出档案库房的主体形象，也在库房楼外围形成安全防护屏障，同时各功能均可独立地与库房功能连接。建筑形体面向各方向均衡对称，形体的收放巧妙地呼应了不规则基地形状和周边复杂的城市肌理，也为简洁的体量带来了不同视点的丰富变化，以稳重的姿态展现大国形象。在拱卫式的环绕布局之下，出于档案库区独立的安全性保障和近人尺度空间塑造的考虑，设计将西侧办公裙房和东侧武警裙房分别与库区主楼拉开了一段距离，在其间布置了两处条形内院，使得不同的功能区块与库房主楼之间天然形成了一个缓冲隔离带，内院的设置也为裙房中的使用者提供了良好的景观对景。两个内院分别被赋予了静谧禅境的“水院”主题，和盎然优雅的“树院”主题，使得国家级建筑在保持庄重感的同时，在其内部也具有了建筑所处的江南地区的庭院空间的温润气质。现有二史馆老馆是南京最具代表性的民国建筑之一，老馆建筑与其所藏的民国档案均是珍贵的文化瑰宝。始建于上世纪30年代的老馆建筑由建筑大师杨廷宝先生主持设计，老馆建筑的经典元素是二史馆几代人的重要历史记忆。新馆设计以取其神韵、点到即止的策略，力求以现代语汇含蓄地演绎传统记忆建筑吸取南京民国建筑端正对称的构图特点和西学东渐的文化内核，但并不追求具体形制的复刻；建筑捕捉老馆金顶黄墙的色彩元素和花格窗棂的格子构图，但力求以新的形态塑造二史馆未来的文脉延续。建筑内外处处可见的“格子”的构图元素是对老馆丰富的花窗与藻井等中国传统建筑元素的致敬和抽象表达，从室外立面、屋顶格栅到室内天窗、吊顶等位置，再到门窗细部的装饰纹样中均有运用，建筑的构图元素内外高度统一，传承老馆记忆。在内部空间的塑造上，因为功能特征所限，档案馆的公共人流被限制在南裙房较小的活动区域。设计通过主入口通高中庭的设置，和格构天窗的引入，营造了一个连缀两侧公共功能的礼仪性空间核心，结合墙面的花格装饰序列和顶部天窗的矩阵式光影形成空间氛围上的节奏感，楼梯、扶手等细部的打磨体现出了设计对于比例的极致推敲，在有限的公共面积中营造出了“小中见大”的丰富空间体验。中国第二历史档案馆新馆的设计，摒弃追求夸张形式带来的感官刺激，而是以一种均衡、平和、含蓄的态度，通过设计手法上的大开大合，用简洁的轮廓和丰富的细部营造出了一种国家级建筑应有的规制严整的典雅气韵。同时通过空间的布局和新技术手段的引入打造了一座安全稳固的档案堡垒，为我国“存史资政育人”的档案事业贡献力量。
上海和平公园改造工程
项目概况项目背景和平公园作为上海市民心中的一座宝藏公园，承载着三代人的美好回忆。在历经22个月闭园改造后，2022年10月，由同济设计集团景观工程设计院承担改造设计的和平公园以焕新的面貌重新向市民开放。改建项目如何在守护记忆的同时，又为公园注入新时代活力是此次改建重点。改造按照“公园城市”和“公园”建设目标，围绕无界、焕新、互动三大设计理念，打造了“和平新八景”，全新赋能12项“公园”，并实现公园24小时开放，最大程度满足各类市民群众的游园需求，打造了一个全天候、暖心、舒心的综合性城市公园。改造目标：中央城心活力公园秉承“公园社区家”的发展主题及老公园改造十六字方针：保护生态、因地制宜、整合空间、创新手法，打造世界级休闲娱乐目的地，经典社区服务型城市绿洲，优美环境与综合功能并存的市民共享客厅。设计理念：活力和平公园在生（1）无界坚持公园城市的理念表达持续生长的公园城市体系，演绎历史发展观，蕴含哲学辩证思想和人文情怀，描绘出高颜值生活与国际范归属感的美好画卷。（2）焕新坚持公园更新的基本策略放松心灵的邻里社区公园，遵循因地制宜、空间整合、生态修复和创新提升的公园改造策略，统筹空间、风貌、功能三大体系，进行有机更新与精准施策。（3）互动坚持公园生活的时尚手法科普智慧的市民互动绿心，它是优美环境与综合功能的市民共享客厅，成为组团发展、功能复合、场景立体的新公园，引领所在区域生产、生活、生态的协调与发展。
海南省图书馆二期扩建
项目概述项目背景海口，别称“椰城” 是一座富有海滨自然旖旎风光的南方滨海城市，海南省图书馆老馆一期位于市区美舍河畔的一片椰林从中，于2007年10月开馆。时过境迁，随着藏书量加大及未成年人阅览活动场所等需求的出现，阅览空间亟待更新拓展。图书馆二期扩建包含少儿楼和藏书楼，位于一期工程的东西两侧，设计希望新馆形体要素及空间围合在传承老馆园林式底蕴的同时去繁从简，仿佛老馆生长的新枝，与原图书馆和谐统一，浑然一体。林外时光如旧，林内人文日新。新旧和谐共生海南省图书馆位于海口市琼山区国兴大道文化公园内，现状基地条件较为苛刻，一期项目位于基地中心，南侧历史遗留的赛事中心综合楼及网球中心无法拆除，导致基地可建范围被一分为二，且北侧退线要求和一期建筑持平，东侧需避让绿化隔离带，如何在有限的空间场地内，建设满足使用功能及规模要求的新建筑，同时又做到与一期建筑的和谐共生，便成了一个值得思考的课题。因此设计之初，在充分尊重基地建筑现状的基础上，考虑将二期建筑一分为二，分置于一期的左右两侧，通过连廊连接，以生长的姿态坐落于基地的北侧。既不打乱基地原有的功能生态，又可以提供一个良好的主街界面。同时最大程度的保留基地的原始绿化，新建建筑的半围合式布局将一期内庭院延伸出来，成为主人流广场与内庭院的天然过渡，二期建筑的屋顶及立面形式延续老馆的肌理形态，整体建筑群与园区环境和谐共生，在周边市井烟火气息的衬托下，愈发凸显出清心宁静的氛围。集聚共享、园馆相融为强调省图书馆的凝聚力和辐射力，在规划布局上，二期工程遵循一期工程的南北中轴线设置，在基地东、西两侧对称地新建两栋建筑，同时强化贯穿庭院的东西向景观轴线，将东、西楼主入口设置于该轴线处，与一期庭院形成对景关系，强化与一期工程的联结，同时与位于右侧的省健身中心、文化艺术中心、史志馆及博物馆等共同构建了海口市文化公园面对北侧国兴大道的艺术主界面。二期工程建筑风貌延续一期“园馆相融”的设计理念，通过中国传统园林的造园手法，使一、二期建筑融为一体，相得益彰。整个基地承载着新馆与老馆所需的公共配套设施，充分实现了公共资源的共享，同时将一二期图书馆整合起来，引领人流的聚集疏散，为市民提供藏阅一体的现代阅览空间，构建良好的文化交流与共享氛围。文化地标，园林式阅览二期工程将“文化地标”体现在建筑整体形象的设计上，以整体形象带动整个馆区的活力。本项目建筑外立面采用干挂浅灰色天然花岗岩板外墙面，开窗比例较大，玻璃与石材虚实对比明确，视觉冲击感较强，开窗模数统一且富有韵律感，营造出沉稳、舒展、大气的建筑形象。在严整的外表下，建筑的细部以及景观设计，则要富于情趣和变化。建筑细节上，天沟分段式坡屋面、镂空屋脊、组织有序的排水，丰富并改善了传统大面积坡屋面的单调观感与防、排水效果。外墙采用双柱外凹式竖向线条，挺拔利落。大面积玻璃窗与实墙面产生明显的虚实对比；大尺寸遮阳构造，其间点缀以金属百叶，表现出独特的雅致，增加了建筑的美感与亲和力。建筑物内部界面与人造景观相互融合，打造出变化丰富，和谐共生的园林式阅览环境。文化创新、人文活力基地的外在形象代表着海南图书馆的文化内涵。体现以人为本的设计理念，营造具有向心性、归属感的建筑群体，创造人性化、景观化的阅览和学习环境，是本次项目的核心关键。二期项目建筑群体北立面及东、西立面为干挂浅灰色天然花岗岩板外墙面，南立面及庭院立面为浅灰色仿石涂料墙面，颜色协调统一，分格缝流畅、均匀、平直，型体明确且富有节奏感。这些宏观体量的呼应与微观细作的配合，皆赋予了建筑以纯净简洁、富有文化内涵的图书馆形象，表现出公共文化设施的典雅与庄重；内部空间设计则非常考虑人性化，细节设置到位，在阅读模式上也做了一定的改变，摒弃传统的阅读模式，采用藏阅一体的现代化沉浸式阅读体验。另外建筑庭院内立面设计更为通透，并以轻巧的造型，形成丰富的性格变化。设计形成流动、渗透的建筑空间，暗示建筑群体严谨沉稳的外表下充满生机和活力的人性化的图书馆形象。装配式建筑本项目采用全专业设计，统一建模，标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修，应用集成卫生间及管线分离技术，装配率超过50。隔震减震海口市抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为030。结构设计通过采用隔震减震技术，地震作用降低超过60，结构形式也因此由原本需要布置大量墙体的框架剪力墙结构变为了的一般框架结构，为建筑空间的灵活布置创造有利条件，同时也显著提升了结构的抗震性能。
上海徐汇滨江星美术馆
项目概况项目简介上海徐汇滨江星美术馆是一座独具特色的建筑作品，体现了可持续发展的理念，注重生态环境的保护和利用。通过精心的规划和细致的设计，建筑材料的选择和构造方式都体现了对环境的尊重和关怀。
郑州航空港站
项目概述项目简介郑州航空港站与郑州站、郑州东站形成郑州市“金三角”的枢纽格局，由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司完成全过程的设计和现场配合。2022年6月20日，伴随郑渝、郑济两条高铁同开，中国首个米字型高铁枢纽格局正式形成，极大提升了郑州向重庆、合肥方向的旅客输送能力，进一步完善了郑州高铁枢纽的总体布局。设计贯彻“交通强国、科技引领”国家战略方向，提升设计创新体系，加快创新驱动发展，将郑州航空港站构筑为“四枢联动”的国际航空大都会聚链之枢、可持续发展的生态之枢、传承华夏文明的文化之枢、开放创新的智慧之枢，助力郑州航空港站成为具有全球竞争力的路通八方的超级枢纽。空铁联运 双路引擎总体规划创新高铁站房以“鹤舞九州”的设计立意与新郑机场“龙跃中原”构思相映成辉，构筑“航空高铁”的双路引擎，以空铁联运创新枢纽驱动中原出彩，强化带动航空都会区域崛起。五位一体 互链延伸总体布局创新站区以高铁站房为核心，配建空铁换乘、高铁物流、长途客运和旅游集散四个中心，以五位一体创新总体布局为旅客提供全方位的互链延伸服务。预制装配 低碳运维低碳运维理念创新站台雨棚采用全国客站首创的预制装配、低碳运维的清水混凝土联方网壳结构。采用预制装配现浇组合结构形式实现标准构件85预制率，是建筑技术与艺术的完美结合。三维交付 智能高新设计成果交付创新站房全过程控制，三维出图三维交付，视觉三维模拟，二维码图纸扫描可模拟图纸3场景。其中，站台雨棚采用精细化三维模型直接模板放样，数字建造。城景相融 绿色引领幕墙设计理念创新作为全国首批绿色三星站房，其玻璃幕墙和顶部天窗确保自然采光覆盖超过60的主要功能房间。高大通透的玻璃幕墙，将城市景色引入站房，城景相融，提升空间体验感，营造绿色温馨的候车空间。承于华夏 源自黄河设计立意解析外部造型从地域文化及历史文脉中提取元素，坚定文化自信。将提取自新郑出土的国宝级文物“莲鹤方壶” 的优美曲线和富有吉祥寓意的“飞鹤” 应用于整个站房设计，营造出“鹤舞九州”的站房形象。龙跃中原 鹤舞九州外部造型创新曲线优美的主体站房加上两侧舒展雨棚犹如“鹤舞展翅” ；支撑屋盖的钢结构柱，恢弘有力，刚中带柔，仿佛“鹤足鼎立” 。“鹤舞九州”站房建筑新形象，与新郑机场“龙跃中原”交相辉映。鹤舞九州 河达八方室内设计立意室内设计以“鹤舞九州、河达八方”为理念，利用现代科技参数化技术演绎中原文化传统，站房各室内空间建构逻辑统一，成为展示中原文化、创新民族传承的精神容器并彰显中华民族贯通包容的气度。文化植入 提升品质室内设计手法创新取意“仙鹤之羽”的候车大厅，将鹤羽像素化处理为7380块菱形吊顶单元体，通过参数化设计模拟单元体的端部翘起和折边高度变化，表现仙鹤羽毛的肌理和层次感。智能管控 科技运营运营管理创新站房引入“智能管控 科技运营”的设计理念，智能管控平台深度融合客运调度、应急指挥、能耗自动计量等多种功能，实现多系统集成和信息共享。尖端技术 设计智创先进技术应用创新区域温控系统，智能控制，提高旅客舒适体验。大厅采用创新恒温系统，实现制冷制暖有暖度无噪度，有凉感无风感的控温效果。安检互认 便捷换乘科技设计预留创新站房设计兼顾未来发展弹性，设置满足现行管理要求的国铁地铁换乘流线，还预留了国铁、地铁安检互认后的互通通道。实现真正“零距离”的国铁、地铁便捷换乘。
苏州山峰双语学校教学楼
项目简介项目简介山峰学校是一所位于苏州相城区的12全寄宿制学校，包含小学、初中、高中三个年级，其中幼儿园用地独立设置于基地东南角。校园设计是同济设计和建筑事务所合作共同完成的，首先一起确立了校园的总体布局。它分为清晰的三部分，由南至北依次是：文体设施、教学楼，以及宿舍、食堂等生活后勤用房。文体中心作为校园朝向城市的第一界面，在功能构成上主要为剧场、风雨操场、图书馆等文体活动设施，可在部分时段对城市共享开放。我们所设计的教学楼则居于基地中部，主要为各类教室以及教师办公功能。事务所主持设计的文体设施，是一组具有当代园林空间特质的聚落式建筑，形式独特，是校园的形象和标志。而我们的教学楼设计则采用另一种截然不同的策略，它是一栋200米长的庭院的单体建筑，直率而简朴，它是文体中心的背景，也是场所的骨骼，具有强烈的基础设施的特征，不管是功能层面还是公共性层面，都展现了最大的容纳性和共享性。在校园集约的用地条件的限制下，我们把普通年级教室、专业教室、兴趣教室、活动室、行政等多种功能融合形成立体的教学综合体。教学楼成为如同微缩城市一般，融合了丰富的活动交流空间，以及适应未来“走班制”等创新教学活动的容器。在空间组织上，“长卷”的庭院空间并非一通到底，而是分为三个庭院。我们给内部增加了两个节点，来划分这个过于长的、一览无余的中庭空间。同时也自然分隔形成了高中部和小学、初中部的入口空间。最后，我们加入了一个天窗的体系，这对于一个国际学校来说是必要的，使中庭不会受雨水影响。同时，天窗，作为重复出现的构件，成为某种背景性质的东西，统领了这个200长的中庭。教学楼的外部形象强调水平方向，通长的横向遮阳构件与挑出的窗台板，构成横向的连续肌理，只在局部开放面向校园和城市的洞口，通过连廊和公共楼梯的设置，形成有趣的穿插关系。教学楼面向外部的界面是极其克制和质朴的，我们希望将更多的精彩留在建筑的内部。居于中庭两侧，将苏州园林中的“假山”作为原型，以现代建筑语汇转译为内部多功能的“立体园林”，既构成了丰富的艺术、活动、探索空间，也是校园内部“精神堡垒”般的标志物。
上海轨道交通18号线
项目简介项目概述继上海轨道交通18号线一期工程南段于2020年12月通车后，经过一年等待，北段10个站点终于在今天正式通车运营！同济设计集团轨道交通建筑设计院承担了复旦大学站、国权路站、抚顺路站三个站点的设计工作。上海轨道交通18号线一期工程线路跨越宝山区、杨浦区和浦东新区3个行政区，串联起宝山庙行镇、长江西路沿线、江湾五角场副中心、陆家嘴金融贸易区、花木副中心、周浦中心镇、航头镇等客流集散点。是联系上海东侧区域南北向城市客流的主要线路，在城市综合交通和轨道交通路网中的地位十分重要。百年复旦，红色传承复旦大学站位于复旦大学邯郸校区西南角，处于相辉大草坪历史风貌保护区范围内，项目从尊重历史、保持校园历史建筑风貌的完整性出发，统筹考虑车站与历史建筑空间布局，将轨道交通建设与校园老建筑的修复重建工程相结合，既保证了城市轨道交通的发展、提高了周边市民出行的便利性，又保留了校园历史文化和记忆。车站站厅层公共艺术墙，长约70米，高约4米，采用水泥肌理辅以灯光展现写意山水，精心甄选11首古诗文，传承赓续家国情怀，营造符合百年名校气质的浓厚人文氛围。公共区装饰以红色为主色调，穿插清水混凝土立柱，热情奔放中不失庄重典雅，也寓意复旦大学“与民族共命运、与时代同进步”的红色传承从未中断。统筹规划、结合共建抚顺路站与国权路站在设计阶段，考虑到周边城市街道立面的完整性及周边建筑的统一性，提出将地铁出入口、地铁风亭组与车站周边建筑统筹规划、结合共建，在满足地铁功能的前提下，最大程度的将地铁出入口、风亭组与城市景观、城市空间相融合。受两站周边区域因素及环境的不同影响，结合方案也采用了不同的设计策略。其中，抚顺路站的出入口和风井位于同济大学彰武校区校园内部，因此将地铁出入口与风井结合设置，减少占地，降低对校园的影响；国权路站则是与地块开发的商业建筑结合建设，将地铁出入、风亭组藏于商业建筑“腹内”，建筑外立面统一设计，整体形象和谐统一。抚顺路站与国权路站站内公共区利用优化梳理后，喷涂不同颜色的设备管线代替传统的装修吊顶，辅以连续不断的条形灯带，既体现了地铁站的高效、简洁，又展示了地铁站的功能之美。地铁建设是一项专业众多，系统庞大的工程，一个地铁站的建成，一条地铁线路的通车，离不开业主、设计、施工、监理等不同部门、不同单位的共同努力。同济设计集团轨道交通建筑设计院以专业技术质量、优质现场服务为核心，匠心设计，为上海轨道交通建设贡献同济力量！
上海轨道交通14号线
项目简介项目背景期待已久的上海轨道交通14号线终于在2021年12月30日正式开通！同济设计集团轨道交通建筑设计院承担了真新新村站、真光路站、铜川路站、中宁路站、陆家嘴站共5个站点的设计工作。上海市轨道交通14号线是一条城市东西方向的轨道交通线路，西起嘉定区，东至浦东新区，共跨越五个行政区，既是联系市中心和东西部地区的便捷通道，也是位于市中心核心区紧邻2号线的越江通道。全线共设31个站点，可与轨道交通网络中其他13条轨道交通线路换乘。十年磨一“站” 一朝试锋芒14号线陆家嘴站位于繁华的浦东陆家嘴金融区，因站位的特殊性，早在2010年上海国金中心建设时就已完成本站部分土建结构的代建工作。近10年来地铁功能不断优化提高，设计规范也在不断更新，为配合车站功能的优化提升，也为更好的服务市民使用，在14号线正式启动建设后，对已建半个车站土建结构进行了改造设计，并在此基础上对全站管线进行优化，进一步提升公共区净高。为解决现场施工产生的“声光尘”等问题，本站运用封闭式大棚，将工地隐匿在群楼之中，并通过多次的管线迁改、道路翻交保障了施工期间陆家嘴地区的交通畅通，市民工作生活正常有序。“金朝踏浪”陆家嘴站站厅层装饰以金色为基础色调，金白交错，装饰墙延伸至吊顶，形成墙顶一体的装饰风格，顶面采用连续正反弧造型，如波浪般涌动，与换乘通道内设置的公共艺术装置相互呼应，打造出本站“金朝踏浪”的特色装修风格，也体现出陆家嘴地区作为国际金融中心的蓬勃大气。站台层装饰延续了站厅的金白色调，弧形铝板与格栅相互交错，如金色的海浪翻滚向前，象征着上海陆家嘴金融中心的冉冉升起，也展示出上海这座包容万象的国际化大都市的勃勃生机。14号线陆家嘴站与2号线陆家嘴站换乘通道内设置了由艺术团队造的长达110的公共艺术装置金浪，营造出艺术氛围浓厚的地铁人文环境。“和而不同”地铁站作为一类特殊的交通建筑，其设计方案具有“和而不同”的特殊性。“和”是指作为一整条地铁线路上的某一个站点，考虑施工的便利性、经济性及管理的便捷性等方面，要根据全线的设计要求，实现标准化、统一化；“不同”是根据每个站不同的地理位置、周边情况又有不同的具体化设计。轨道交通14号线的情况也是如此，五个站点分别涉及标准站、换乘站及配线站三种不同的车站类型，其中真新新村站、真光路站、铜川路站位于嘉定区中环路附近，中宁路站位于普陀区内环路附近，而陆家嘴站位于浦东陆家嘴金融区，五个站地理区位不同，周边的环境也存在很大区别，因此，设计的客观限制条件也存在着巨大差异。真新新村站周边均为居住小区，为更好的服务各个方向市民乘车，本站在祁连山南路、铜川路、安边路等市政道路两侧均设置地铁出入口。同时，为满足与远期规划线路实现站内换乘功能，在站厅层公共区设置换乘通道，为未来实现车站换乘提供了条件。铜川路站是轨道交通14号线与15号线的换乘车站，受铜川路与大渡河路下方管线影响，车站部分顶板需采取降板措施，为避免影响车站净高空间，顶板结合预留管廊设计并优化平面布置，减少站内管线在降板处下方穿越，最终保证车站公共区净高不变。真光路站及中宁路站均为标准车站，其中真光路站一号出入口与一号风亭组与商业建筑合建，外立面统一考虑，有助于实现城市街道景观的和谐。四个车站的装饰装修遵循14号线标准站“五位一体”设计理念，将管线、桥架与装饰结合，并通过软件辅助施工。站厅层公共区顶面采用连续面板灯形成圆环状，辅以两侧铝板吊顶，将风管、桥架等整合设计，在公共区两端管线交错处设置铝格栅吊顶收口，既满足了地铁站功能需求，又兼顾了干净、整洁、大方的整体效果。作为东西换乘大动脉的轨道交通14号线的顺利开通，是业主、设计、施工、监理各方面共同努力的结果。从现场踏勘到方案落地，从绘制图纸到现场配合，同济设计集团全程参与了14号线的建设过程，贡献了自己的一份力量，也积累了宝贵的经验。
江苏省产业技术研究院固定场所建设项目
项目背景项目简介江苏省产业技术研究院固定场所建设项目选址于南京市江北新区产业技术研创园启动区内，用于项目科研及预研、科技公共服务、创新成果展示、学术交流与会议等。项目总建筑面积约10万平方米，由地上9栋多层建筑及一层地下室组成。项目将建筑设计、园林景观、室内设计等以统一的设计手法协调组织起来，由此创造了一个自洽和谐的研发办公园区。本项目集合了多种使用功能，融科研办公、展览展示、国际会晤、餐饮休憩、档案存放等于一体。通过和谐统一的规划和设计，打造了一座充满活力并能激发创造力的企业科技园区。通过生态化的景观将不同功能的组团集合在一起，其中的自然景观给人们在园区内的工作与科研提供了创新与交流的舒适空间。靠南侧三组组团为开放性较强的组团，分别为中心的展厅建筑，两侧的总部办公组团及学术交流组团。北侧为两个较为私密的办公研发组团。组团间围合出一个开阔的绿色生态景观区，大型水池与建筑组团直接相邻，吸引人们到此休憩。各个建筑单体面向一个共享中心区布局并位于抬高的基座上，俯视整个生态景观区。组团间的径直连接和视觉联系提供了沟通、交流和展示的多种可能。对于本项目来说，促进科研人员的创新与交流，保证他们集中精力从事科研活动，是设计的重心之一。为此，将各个建筑单体围绕一个中心场地进行排布。宽敞的中庭构成通往办公室和实验室的通道，让工作和交流的空间不受干扰。园区内科研办公建筑通过统一的蜂窝铝板玻璃幕墙的材料及统一的构造方式形成单体建筑的形式统一。位于中心处的展览会议建筑则通过柱廊与横向铝格栅的处理形成整个项目的视觉中心，从建筑群的统一背景中凸显出来。项目通过对幕墙单元的细部设计解决了建筑使用中的采光通风等实际问题，同时也达到了外部环境的和谐统一。科研办公单体建筑的外立面通过深色遮阳构件形成其独特的建筑元素，而这些突出的三角形遮阳构件通过每个面的日照角度进行了严格的计算。泛光设计将照明灯具与建筑幕墙的细节结合起来，避免了灯具直接照射产生的眩光，同时强化了建筑的形式特征。室内设计同样采用简洁的设计方式，设置吊顶集成带并充分考虑了与外立面元素的对位关系，使室内元素与室外元素具有高度的视觉统一。
中国美术学院良渚校区建设工程(一期一标段)
项目简介项目简介中国美术学院良渚校区建设工程由同济设计集团和建筑方案设计方 非常建筑合作设计。项目于2018年4月奠基，2019年1月开工，2021年6月底一期一标段竣工，并于2021年秋季开学正式启用。良渚校区全部建成后将容纳中国美术学院全部设计学科的4000名学生，并将成为设计教学的“高能现场和不言之教”。项目总用地面积19万，总建筑面积18万，其中一期一标段用地面积96万，建筑面积62万。一期一标段包括：12教学楼（工坊），15宿舍楼（学舍）、体育馆、西食堂、行政综合楼以及室外景观等。设计理念与方案创新方案设计方 非常建筑最初的设计理念可概括为： 居学生活即教育，用心亦用手；学院即社区，处处皆课堂，美术学习尤其如此。 绵延学科本无界，空间亦无垠；跨界与融通，内外皆学问，美院学科尤其如此。 居学一体的学院生活，绵延多义的工坊空间，疏密适宜的山水校园，良渚校区尤其需要。基于上述设计理念，项目在规划布局、空间设计、细部设计、建筑材料等各方面皆有所创新： 居学一体将常规垂直集中的教学楼、宿舍区等转化成水平绵延的工坊，工坊上分散布置宿舍；工坊绵延至宿舍的一、二层，设置兴趣社，学生“下楼”即可“上课”。 绵延多义多个并排长条拱顶下是两层挑高的大厅（多义空间），长拱两端是多组跃层小教室；大厅上方有超大锯齿状的北向采光，展示、教学、交流、文娱等活动都能进行。 探索未知各式“探索器”遍布行政综合楼、宿舍楼屋顶、外墙，供人观山、看水、冥想、休憩。 材料尝新大范围、大体量的木纹清水混凝土；用于“探索器”外墙的铝张拉网抹灰鱼鳞板；多种手工拉毛的外墙质感涂料；遮挡宿舍晾晒物的铝格栅；半透明聚酯碳酸板的体育馆外墙等。限额设计与适度节制这一高期待值项目的概算总造价限额为97105亿元，约5000元。该造价仅为当地同期其他新建一流高校的5560。面对限额设计，一方面，秉承百年前应对过低造价建筑的现代主义设计理念及手法，如自由平面、自由剖面、双层交通、疏密虚实、因地制宜、就地取材等；另一方面，各专业充分掌握并运用当代的建筑技术及法规，无论在建筑材料、结构设计还是机电设计方面都保持了适度节制，并进行了结合本项目使用特点的设计创新。最终，一期一标段竣工决算总造价约3亿元，未突破概算限额。 感受绵延无界。为实现“一栋建筑的校园”，绵延无界的自由平面、跃层错层的自由剖面等大量运用，对消防设计是个挑战。通过设置多方向的室外连廊、平台等双层水平向交通，既实现了“绵延无界”的效果，又确保了防火间距、消防车道和登高场地等。 少规格多组合。尽量保持各个拱的形体相同，对于异形构件尽量找出相同点，不仅浇筑混凝土的大木模板可以重复利用，外窗等其他建筑构件也可标准化制作。 控制拱“壳”厚度，尽量减少结构厚度、减轻自重，并优化结构措施。教学楼采用的拱形梁板结构，板厚大多仅120毫米；体育馆连续大跨度混凝土拱顶不仅采用了薄壳和预应力技术，还创新运用了高位隔震技术，使刚度较大的拱顶与刚度较柔的排架能合理衔接。 摒弃多余装饰。外露的柱、梁、板、拱、檐、廊、梯等基本为一次性浇筑的木纹清水混凝土；设计理性布置机电管线，不刻意采用吊顶等包封，排布整齐的机电管线与质朴的清水混凝土相得益彰。 外墙采用250厚的自保温06蒸压加气混凝土砌块，饰以多种手工拉毛的质感涂料，由此精简饰面的构造做法。 节制机电系统。控制好防火分区建筑面积，尽量避免采用自动喷水灭火系统；仅食堂、行政综合楼等采用风冷热泵型多联机空调系统，大面积的宿舍、教学楼均采用分体空调。这样，一方面可降低造价，另一方面可减少机电设备管线对木纹清水混凝土的影响。木纹清水与设计施工一体化本项目各专业设计与常规校园建筑相比，最显著的差异是如何“多快好省”地实现大规模、多异形的木纹清水混凝土结构构件。除了各专业的设计协同，设计还需和施工协同。 为确保教学楼拱顶木纹清水混凝土连续完整的效果，需大面积采用结构上翻梁，并在梁格内填入轻质硬泡聚氨酯作为屋面外保温材料。 现浇钢筋混凝土的板厚及配筋设计兼顾了造价控制和施工；为方便混凝土浇筑和振捣密实，当教学楼拱板角度大于65度时，将板厚由120增加为150，并优化钢筋间距。 为提高混凝土抗裂性能，用了一系列结构措施，如，采用低标号混凝土，适当提高楼板配筋，后浇带间距加密，计算温度应力，控制楼板拉应力等。 为确保拱顶天花的木纹清水混凝土效果，排水管道全部采用自循环通气，所有通气管均不上屋面，而是通过自循环管道引入室外检查井；对于必须采用自动灭火系统的区域，在拱两侧走廊上方采用大空间智能灭火系统。 室内及门窗深化设计等需同步完成，以确保机电管线、暗盒、埋件等的提前预埋，并注意机电点位、进出风口、门窗框等与木纹清水混凝土的收边收口效果。 在大木模板内侧需加衬木纹凹凸明显、走向统一的小木模板，由于造价控制，只能选择宽83毫米，厚仅7毫米的樟子松木板。 由于不同部位的小木模的横竖拼接方式不同，需将所有木纹清水混凝土饰面构件，制作特别的设计提资图给工地。 对于拆模后发现的混凝土表观问题，进行木纹清水混凝土表面的针对性修复，并全面施以清水混凝土的保护剂。 各个部位的木纹清水混凝土正式实施前，需通过多个11的样板段来检验混凝土配料、浇筑、振捣、支模、保护剂、修补、造价及工期控制等的措施及综合效果。一期一标段在各方支持和努力下，如期实现，后续的二标段及二期工程，功能更复杂、形态更多样、体量更庞大。全部建成后，良渚校区将成为中国美术学院建设“世界一流大学”的重要组成部分，是美院建设“世界一流学科”的重要增长极和重要基地。
绍兴柯桥笛里广场
项目概况项目背景柯桥古镇位于绍兴市柯桥区中心位置，是省级历史文化街区，也是浙江的著名水乡集镇之一，世界文化遗产大运河流经其间，现存有多个国家级、省级、区级文物保护单位和历史建筑。进入21世纪后，伴随着快速的城市发展，古镇衰落日益明显。自2015年起，柯桥区政府大力推动古镇整体保护和更新，希望探索出特色化的古镇复兴模式。笛里广场项目是柯桥历史文化街区的门户，也是计划开发的首个项目，它集民艺展示、文化体验、会议交流、产品发布、规划展览、旅游休闲服务及行政办公等多种功能于一体，是展示地方文化及历史街区更新建设成果的综合性公共建筑，对古镇的后续开发具有重要的示范意义和引领作用。场地位于育才路东侧与104国道交口东北侧，浙东运河与寺岔河之间，空间组织先天比较局促。另一方面，含混多义的使用需求要求较大的建筑体量来适应，这与柯桥古镇传统水乡肌理存在冲突。我们从屋面形态上入手，通过“折叠”手法设计了一套连续的屋面系统，将建筑尺度化整为零，从而与古镇肌理充分融合。并在建筑布局上将形体顺应场地南北长向充分伸展，进而将南侧的古镇入口广场、寺岔河游船码头与北端的大运河联系起来，引导公共活动到达运河沿岸，并延伸至古镇中心。柯桥笛里广场在空间组织上充分吸收了柯桥古镇传统台门建筑的庭院式布局特征，通过入口前导庭院、中心庭院、边庭等不同尺度的院落空间的引入带给建筑丰富的内部空间感受，并提供良好的自然采光通风。在内部组织了一条连贯的参观线路，串联起各功能空间，并通过独具特色的东北侧坡道展廊的设计将一层和二层的展示流线自然过渡为一个整体展示系统。多处“桥”空间的设置，让内外环境相互交织，空间节奏层层递进，同时也呼应了柯桥古镇“三桥四水”的场所特征。跨越中心庭院的前后两大功能区通过一个特别精心设计的“拱桥”相连通，在其高处，观众可以到达东侧的室外平台，远眺柯桥古镇中心区，将建筑与历史空间融合，暗示出这里是柯桥城市的发源地。建筑内部规整的大空间可以灵活分隔，以满足各种不同主题的展示要求，特别是通高两层的主展区为古镇规划模型及大型艺术品展示提供了很好的条件，同时也可以容纳一些较大规模的公共活动。为了实现屋面轻盈连续的整体效果，上部采用了“空间管桁架轻钢金属屋面”的结构形式，同时二层展厅选择地送风方式，释放出吊顶内的设备空间，从而获得了室内外连续一致的“折板”屋面轻薄造型。建筑材料的选用强调在地性的原则，外观上白色墙体和木饰板的搭配以及传统“金砖”铺地能够延续江南地区特定的历史意向和文化内涵，也与古镇的整体风貌保持了和谐。除此之外，我们把一些在古镇更新过程中从老房子里拆下的绍兴地区特有的“石硝墙板”巧妙地整合到建筑西立面上，以新的方式延续了场所记忆和传统建筑的生命。在屋面材料上采用“菱形钛锌瓦”，钛锌材料的自洁属性可以减少后期维护的成本；在室内我们则更多的尝试了“木纹小模板清水混凝土”，希望在当代空间中以原真性的现代材料去诠释和发展地域传统文化。相对复杂的屋面系统和大量的清水混凝土对于设计和施工都是一个不小的挑战，希望对江南地区的“古镇特色化”能有所启发。柯桥笛里广场中，灰色的屋顶、粗粝的混凝土、温润的木材、绿色的植栽、安静的水榭一切都是古镇熟悉的元素，但同时又略带陌生的组织在新的建筑空间序列之中，为古老的镇区注入新的活力。
宛平剧院改扩建工程
项目背景项目简介经过将近五年紧锣密鼓的筹备和建设，阔别观众1441天的宛平剧院即将于六月底正式回归。2021年5月31日，宛平剧院正式竣工验收，并举行开幕新闻发布会。“上海之扇”徐徐展开全新亮相的宛平剧院为同济设计集团原创方案项目。设计以中国传统折扇为灵感，以建筑语言表达出传统戏曲的韵律和美感。建筑外部使用等现代材料塑造了充满褶皱的建筑表皮。折扇的直角形态，在实际建造中被进一步转译为更为柔美的弧形肌理的混凝土外墙。为了处理比较庞大的建筑体量可能带来的压迫感，通过调整“折扇”的方向不断地切分建筑立面，并在间隙中将各层的公共平台表露在城市街道中。为完美呈现弯曲褶皱的“折扇”造型，建筑整体采用数字化设计，施工亦采用数字化打印技术完成。最终，外墙一共使用312块和234块形状不同的模板；室内使用2300块和1200块形状不同的模板。进入宛平剧院，墙上、天花板、门把手、座椅扶手，扇形的元素俯拾皆是。“‘扇形’在剧院里，不仅仅成为一种高辨识度与符号，更多的是功用性，场地如折扇一般被最大化地围合起来，形成聚拢内向的空间格局，创造出‘闹中取静’的契合国人传统审美的神韵。”徐风教授在采访中进一步阐释了折扇的设计创意。同时扇字，又与“善”同音，带有吉祥美好之意，“在城市街道上徐徐展开的中国折扇，传达出上海这一现代化大都市具备的深厚文化底蕴。”螺丝壳里做道场全新升级的宛平剧院在初建于1988年的老剧院的原址上建设，在占地面积不增加的基础上，使用面积扩大3倍，总建筑面积达到29万平方米。设计从中国传统合院建筑中汲取灵感，将一个996座的大剧场，一个262座的小剧场，一个有可收纳式座位209座的“戏聚”演艺空间，一个含40座杜比全景多声道电影厅的影音体验中心，一个专业排练厅等文化空间，在地上5层、地下3层的不同观演区错落叠放。形成一座处处有舞台、层层可观演的专业戏曲剧院。值得一提的是位于剧院四层的演艺空间，不同于采用传统的反声板墙体，该厅墙面采用弯曲通电玻璃，成为全国唯一采用玻璃反声板的，集美学与声学于一体的多功能戏曲演出厅。剧院在满足不同规模的戏曲演艺的同时，也尽可能多地为公众休息和活动腾出空间。整体聚拢向内的开放格局和中国园林式复合空间体验相得益彰，让观众们移步换景，坠入轻盈的戏曲梦乡。与社会诗意连接作为新的文化地标，宛平剧院不希望成为城市中封闭的剧院盒子，设计致力于将建筑与城市公共空间建立联系。在剧院面向城市主入口的转角处，通过现代化的传媒技术将内部活动的影像与外立面进行了有机融合，使建筑呈现出开放生动的形象，更成为上海发扬中国传统戏曲艺术的重要窗口。在建筑内部的公共区域，人们还将看到精心布置的传统戏曲艺术相关的展览。
嘉兴市文化艺术中心
文化项目简介项目背景嘉兴市文化艺术中心是嘉兴市“百项工程献礼建党百年”和十大标志性工程之一，肩负引领地方文化繁荣、塑造高新区城市地标等多重意义。项目位于秀洲工业区新塍路、秀洲大道交叉口，西邻秀湖公园，总用地面积约49万平方米，总建筑面积约1108万平方米，其中地上建筑面积约778万平方米，容积率达到156，投资约12亿元。项目为市区两级合建的“六馆一厅”的大型文化综合体，功能组织以“文旅融合”为理念，聚合嘉兴美术馆、秀洲图书馆、文化馆、非遗馆、群艺馆、农民画馆和音乐厅于一体，有效组合市区各类文化艺术资源，合力带动流量人气。项目定位与立意：1、红船精神的设计初心百年前，中国共产党在嘉兴南湖红船诞生，开始了波澜壮阔、辉煌精彩的奋斗历程。嘉兴文化艺术中心的设计秉承“红船”精神，立足民生，以绽放在秀湖畔独特的“三叶花”造型寄托了嘉兴人民对美好生活的向往，以一场精彩的“文化盛宴”满足群众对优质文化资源的期待。2、“三省三共”的集约共享设计思想在城市开发边界划定、城镇转向内涵式发展的大背景下，项目通过多种使用功能、多个管理主体集合在同一地块上合建文化综合体的方式，合建停车场、电力中心、信息中心、冷源中心和消防系统，达成“省用地、省空间、省资源”的“三省”目标。此外，项目还采取了共建设、共管理、共受益的“三共”模式，整合并共享景观、活动广场、停车空间等设施，打破建设边界，并在后续物业管理上采用“七合一”最简优化的方式，实现资源的高效利用。3、“禾城云秀”的设计理念建筑形象以嘉兴水乡代表性的桥、船、水、云为塑形灵感，通过对江南文化要素的意向展示，生动诠释了建筑同地域文化的亲密关联。4、“因形就势，节地高效”的建筑生成项目用地紧靠秀湖，形状不规则，西侧临湖、北侧为绿地、东侧和南侧面向城市。设计结合周边环境，分别布置三大功能块，再把秀湖美景通过草坡引入，从西北向东南逐步抬起，铺满整个场地。从用地东南角切开，形成开放入口将人流导入中心秀场。600米长的空中“秀之环”，向内连通三大功能块及展示空间，向外可360度全方面观赏秀湖美景。
威海国际经贸交流中心
项目概况项目简介威海国际经贸交流中心总用地面积约80公顷，总建筑面积33万平方米。它坐落在威海东部新城逍遥湖畔，是一座集展览、会议、酒店、文创等多元业态为一体的会展综合体。项目选址位于威海东部滨海新城的先行区域，商务金融轴线与商贸文化轴线的交汇处，对周边板块有着重要的引领和带动作用。项目以会展功能为核心，构建出“以点带面，会展先导”的总体发展架构，有效促进区域的繁荣。在建筑群体布局中，展馆沿城市主干道呈“”型布置，塑造完整有序的城市界面；临湖一侧则布局自由灵动的交流中心及人居中心组团，整体呈现连绵起伏的有机建筑形态，成为威海新城独特的城市名片。威海拥有得天独厚的海洋资源，更以其迷人的海景而闻名，设计团队深入挖掘威海的文化特质，将丰富的海洋元素融入建筑外观中。标准展厅以一组连续的反曲屋顶连接，仿佛海浪起伏，顺应山海之势。展厅立面上富有韵律的穿孔纹理，宛如威海民间剪纸艺术的再现，展现出独特的艺术魅力。会展廊屋面的三角形天窗设计，不仅为室内带来自然采光，更象征着海面的粼粼波光，为建筑增添了一抹灵动与生机。“贝壳状”的交流中心 与“水滴形”的人居中心，犹如散落在海边的卵石，被海浪冲刷得圆润别致，又如海浪褪去后闪现的明珠，璀璨夺目。建筑通透的立面肌理仿佛海浪拍打磐石，晶莹闪烁。当夜幕降临时，漫射的灯光与星光交相辉映，照亮水面，熠熠生辉。项目由展览区、会议区及酒店区三大核心功能区组成。展览区设有四个标准展厅，已成功举办多场大型展会，如第二届韩国（山东）进口商品博览会、山东（威海）国际服装供应链博览会等大型展会等，展出面积35万平方米，设置国际标准展位1300余个。多功能展厅包含13万平方米的无柱大空间，可承担展览、演出、运动场馆等多种功能，2022年12月山东春节联欢晚会就在此录制。会议区包含交流中心和人居中心，共设64个不同尺度的会议空间，灵活适应各类活动需求。交流中心拥有3000多平方米的宴会厅，适用于商务会议及庆典活动。报告厅可容纳780余座，是大型报告和讲演的理想场所。人居中心的威海厅和人居厅各具特色，为学术展览、企业宣发等活动提供了专业的展示平台。值得一提的是，人居中心也是“中国威海国际建筑设计大赛暨人居节”的永久会址。酒店区作为区域制高点，包含了一座四星级高层酒店和一座五星级超高层酒店，枕山观海，享有绝佳的景观。两栋高层建筑塑造了建筑与自然融合的天际线。塔楼裙房的双层展厅可兼做酒店宴会功能，满足不同时段多样化的功能需求。在结构设计方面，该项目展现出了高度的创新性和专业性。为打破大跨超尺度建筑的压迫感，展厅呈现起伏韵律的姿态。同时标准展厅屋盖投影尺度达到386米134米，多功能展厅最大跨度达到87米。针对大跨度的会展空间特点和建筑形态需求，结构设计师大胆选用了大跨张弦梁结构形式，并结合形撑杆的加固设置，确保了结构的安全性与稳定性。这种结构形式不仅降低了建造成本、缩短了建造周期，还实现了结构形式与建筑形态一体相融的美学体验。威海经贸交流中心的设计独具匠心，打破了传统会展建筑的内向独立性，而是根植于项目特殊选址和在地资源之中，与周围的山海景观融为一体。这组建筑群在满足会展综合服务功能的同时，更展现出了开放性和公共性的特质。枕山襟海，因地而生，建筑充分展现了威海的自然之美和文化底蕴。这座集会展、文化、旅游等多功能于一体的综合性建筑群，也将为威海新城的发展注入新的活力。
茅洲河碧道试点段
项目概况项目介绍碧道内涵：深圳解读 圳积极响应省委省政府建设万里碧道的号召，创造性地提出了“碧一江春水、道两岸风华”的碧道愿景，以及“治水治产治诚”三维共治、“生产生活生态”三生共融的建设理念，通过区域生态环境优化、流域空间复合利用、产业结构转型以及城市功能提升，建设集“行洪通道、生态廊道、休闲漫道、文化驿道、产业链道”于一体的高品质滨水空间，打造“河湖产业城市”协调发展新模式，营造水清岸绿、鱼翔浅底、水草丰美、白鹭成群的生态美景，实现人与自然和谐共生。滨海明珠 海明珠原为工业园区，东临龙大高速，西临茅洲河，总用地面积约64万平方米，总建筑面积95万平方米，未来将作为中国科学院深圳理工大学过渡校区，主要包含实验区、教学区和宿舍区。完善建筑群的外部空间环境，在尊重现状的基础上改造更新建筑形象。重点打造内院及底层灰空间，激发校园活力，打造环境优美、空间丰富的开放校园、生态校园和活力校园，使之成为茅洲河沿岸一处绚丽的标志性节点。生态段 新梳理河道内绿洲，恢复水流蜿蜒性。优化流水区的宽窄、深浅、流速，为鱼虾螺贝的复育和密度提升奠定基础。以近自然的手法对茅洲河进行生态修复，打造都市生命河流修复样板。左岸科技公园 左岸科技公园原为物流园区，西临公明北环大道，东临茅洲河，总用地面积约88万平方米，新建展厅面积约6000平方米，新建游廊面约3000平方米，主展厅的建筑面积3000平方米。在光明科学城公常路科技轴与茅洲河生态轴交汇处，借助优越的自然景观资源，形成一个科技展示与生态体验交融共生的复合型公园。代表科技的橙线与代表生态的蓝线交叠串联，形成联系整个公园各项功能和连接堤顶路及河岸的开放游憩景观游廊，凭借璀燦的夜景灯光，将成为光明区最具活力的网红打卡地。滨水休闲道 示范段整体以生态为基底，保留的大乔木成为绿化空间的骨架，茵茵草坪、丛生芒草、精致的花镜形成了自然野趣、浪漫多情的景观效果。自然灵动的步道穿插于起伏的绿化之间，将堤顶路与箱涵路上下贯通，与箱涵路上精致的三只小挑台连为一体，成为茅洲河上独具魅力特色亮点。大围沙河商业街 造独具特色的大围沙河商业街，通过滨河东路步行街改造，植入新的商业业态，重塑街道空间，将滨水休闲与餐饮购物相结合，形成一个以特色商业与优美滨河景观为名片的慢生活地标场所和网红打卡地。南光绿境 南光绿境公园设计以绿色生态、场地记忆为理念，结合原污水处理厂旧址和桥下特色空间，打造集运动、休闲、亲民、美观和场地记忆于一体的滨水休憩公园。特色驿站设计采用网格式钢框架建构语言，将原有污泥脱水间与缓存池纳入整体体系考虑，立面以半朦胧质感的钢格栅网与绿色植物爬藤相结合。茅洲河展示馆 茅洲河展示馆前生是由四十多家小散污危企业聚集的工业楼，通过本次改造，将展示、科普、办公融于一体。其中，主展厅的建筑面积3000平方米，集中展示茅洲河污染治理的历程、主要经验做法、阶段成果、未来蓝图等。在园区引入科研机构和科技企业入驻，紧扣宝安区绿色发展理念打造“水产城”相互融合的智创高地，也将成为“文化及产业廊道的碧道建设示范点。碧道之环 道之环以水文化教育科普功能为主，以坡地景观建筑方式展现，总建筑面积为1499平方米，建成后的环形挑台可以360远眺茅洲河，成为茅洲河最佳观景点之一，室内的球幕电影，让体验者更好的了解水文化。梯田湿地 田湿地以茅洲河支流作为水源地取水，利用地形高差及生物净化原理，对水质进行多层次过滤及水循环利用，净化后的水体可用于园区内绿化灌溉及市民亲水体验，也将成为生物栖息地之一，最终成为生态廊道的示范点。亲水活力公园 保留原有场地承载了每年大型龙舟赛赛事活动的功能，兼顾碧道文化，提升后的场地以“蛟龙”的曲线形态体现龙舟文化。原有堤顶路、跑步道、箱涵路保构建三线贯通的空间骨架，搭配不同植物，形成三线不同的游园体验，最终，该节点体现了人类与动植物自然和谐共生的“生活”之道。洋涌河水闸 涌河水闸是茅洲河上的至高点，可在此一览茅洲河的一江春水、两岸风华。同时，经改造提升，洋涌河水闸已兼具水利、坏境、休闲、文化功能，成为茅洲河上人气很高的“网红打卡点”之一。啤酒花园 酒花园的取名源自临近的青岛啤酒厂，与其产业联动发展，定期举办碧道啤酒文化节、音乐节、啤酒集市等，该节点充分体现了碧道产业文化的示范作用，继而践行“水产城共治”的碧道核心理念。龙门湿地公园 整体构思：“缝合”以生态为基底，蜿蜒曲折的栈道穿梭在雨水花园与滩涂湿地之间，围合出不同的场所空间，满足周边居住及工作人群的活动需求。驿站一悬亭静泊将场地内现状龙门架与驿站结合，以一种轻介入的方式最小限度干预湿地系统。驿站悬于湿地之上，掩映在密林中，形成工业记忆、生态景观和休憩活动的复合共生场地。
上海市公共卫生临床中心应急救治临时医疗用房项目
项目背景项目背景为应对新冠肺炎疫情，2020年1月29日，上海市政府确定紧急建设上海市公共卫生临床中心应急救治临时医疗用房项目。2月2日正式开工，2月23日完成工程建设，2月26日调试完成交付使用。本项目立足于新冠肺炎的应急救治，同时要考虑今后能较长时间使用，项目时间紧、标准高，各参建团队在春节期间奔赴岗位，群策群力，在确保按时建成项目的同时，精心设计、精心施工、精心管理，力求体现上海水平、上海质量。一次规划 分步实施上海市公共卫生临床中心是一所具百年历史的三级甲等医院，又名复旦大学附属公共卫生临床中心、复旦大学附属中山医院南院，始建于1914年。2004年作为市府“一号工程”迁址发展，医院本部位于上海市金山区，占地503亩，建筑面积11530451平方米。本项目按照“一次规划、分步实施”的原则，总体规划600床规模，一期实施200床，总建筑面积约9710平方米。主体建筑地上二层，主要功能为四个传染病病区，以双床间为主，单人间为辅。此外，还设置了医护工作区、休息区、宿舍区及污水处理、医疗气体等设备用房。院区内建筑布局呈院落式，原有建筑采用红色坡屋顶，建筑外墙为淡黄色。新建建筑与原有建筑立面风格保持一致，屋顶形式采用红色坡屋顶，建筑形体采用条型，并在建筑形体间形成院落；新建建筑层数为2层，亦与原有建筑体量和谐统一。快速建造的模块化设计本项目为应急救治临时医疗用房，工期为首要考虑因素，一般情况下混凝土结构至少需两个月，钢结构至少需一个月，常规结构难以满足本项目的工期要求。考虑项目特殊性，项目主体部分采用了集装箱式结构，这类模块化结构具有标准化设计、工厂化生产、安装快速、可回收利用等优点。同时，由于采用了数百个集装箱连接整合，形成了稳定的结构体系，辅助以部分斜向支撑构建，可以较好地抵御台风、地震的自然灾害，具有较好的结构安全性。单元由顶框组件、底框组件、角柱和若干块可互换的墙板组成，采用模块化设计理念和生产技术，把一个病房模块化成标准的零部件，到现场组装或吊装落位即可；箱体之间的连接采用角件相互连接的构造，其节点连接保证有可靠的抗剪、抗压与抗拔承载力；箱体的现场连接构造有施拧、施焊的作业空间与便于调整的安装定位措施。项目采用36米模数集装箱体进行组合，构建出负压病房、卫生间、缓冲间、护士站、医生办公室、医护休息室、走道等功能模块。二层卫生间模块顶部放置负压风机，其下方箱体结构增加钢柱；走道外立面为条形外窗，结合窗框设置钢框柱予以加强；在主要设备、桥架架设处结合墙体均采取了结构加强措施，已达到安全耐久的要求。集装箱式结构简单、安全，采用天然地基，对基础要求低，具有现场安装快捷、移动搬迁便利、周转次数多、使用寿命长等特点，且拆装无损耗，无建筑垃圾。结构内部本身填充的矿棉保温材料和框架结构本身可循环使用。流线合理组织 避免交叉感染由于本次疫情为呼吸类传染病，所以病房按照最高等级的负压病房进行设计。在平面布局上，按照“三区两通道”的原则设计，即“污染区半污染区清洁区”、“医护通道病患通道”在空间上完全隔离，通过更衣或缓冲有效区分，流程设计紧凑高效，确保医护人员的工作安全。在流线组织上，充分利用基地空间，同时又与原有院区紧密结合，将洁污流线、医患流线、货物和医废流线合理组织，避免交叉感染。此外，每个病区设置独立的医护办公室、休息室，内设独立卫生间、淋浴间和直饮机，还集中设置了医护隔离宿舍，充分保障医护的工作和休息环境。气流组织与负压系统设计为确保达到较长使用时间的建设标准，项目重点关注病房负压系统的建设，采取分步封堵、层层落实围护结构的密闭效果，达到规范和使用要求。门窗采用实验室专用门窗或普通用于外墙的门窗，传递窗采用机械式密闭传递窗，保证房间的气密性；地漏采用带过滤网无水封多通道地漏并加水封的设计，洗手盆排水及空调冷凝水排水用于给水封补水，确保水封不会干涸；进入病房的缓冲区设置医用凝胶消毒代替水斗，减少开洞，降低污染可能性。建筑气流组织形成从清洁区至半污染区至污染区有序的压力梯度。房间气流组织防止送、排风短路，送风口位置使清洁空气首先流过房间中医务人员可能的工作区域，然后流过传染源进入排风口。同时满足温度舒适性要求。室内全新风换气次数12 次，排风量大于新风量，换气次数为15次。每间病房送排风支管均设置定风量阀，以确保房间准确风量。风机采用变频风机可以恒定风量。在施工方面，室内地面铺设卷材、顶板拼缝加刷防水涂料，室内阴角采用型金属盖板、板缝以硅胶密闭，墙板以硅胶密闭；门窗框与墙体之间以硅胶填缝，外面再采用金属盖板，板缝以硅胶密闭；管道与墙体之间以硅胶填缝密闭等，最终室内压力实测数据达到了设计预期的效果。技术研发与成果应用对比同类临时应急建筑，本次设计在病房工艺、医疗流线、人性化设计、环境保护以及使用寿命等方面均采用了更高的标准，探索了一条应急临时建筑较长时间使用之路。在该项目基础上，同济设计集团联合同济大学相关院系开展了技术研发，将单元化的负压病房进行产品化研究，目前已受理发明专利一项、授权实用新型专利两项，获长三角医院建设及运维国际论坛“抗疫保障优秀案例奖”，为将来应对大型突发公共事件提供了有力的技术保障。
南通公共文化中心
文化项目简介项目概况2020年10月，南通公共文化中心经过3年的设计与建设终于落成开放。文化中心总建筑面积约3万，由图书馆、文化馆、档案馆三大功能组成。基地位于南通开发区能达商务区核心地块，占地约36万。北临城市干道诚兴路，东西与城市支路长园路、长通路相望，南侧与能达中央公园相接，是商务区中央轴线和生态景观轴线的交会之处。设计理念白鸟栖霞、斯革斯飞作为平地而起的城市新区，缺乏城市历史文脉和空间特色往往是建筑师所需要面对的难题。挖掘场所基因：设计灵感来源于建筑师在现场踏勘时与基地水岸边所见的悠悠白鹭，而中央公园恰巧亦以白鹭为主题。文化中心坐落于一方静水之上，建筑南侧连续通透的折面幕墙向湖面打开，幕墙玻璃采用丝网印刷形成飞扬的“羽翼”形式，犹如张开的双翅；建筑整体轮廓起伏、灵动飘逸，传神地抽象出一幅“白鸟悠悠云自去”的生动画卷。融合地域印象：文化中心的天际线由若干连续舒展的弧线构成，随着人的视线移动而形成步移景异、不断变化的丰富天际线效果。而连绵起伏的屋顶曲线正是江南传统聚落最具代表性的特征；“如鸟斯革，如翚斯飞”的飞檐反宇在更加灵动轻盈的江南建筑中体现得淋漓尽致。故而设计过程在现代简练的同时又融合了江南传统文脉的印象。设计生成 一体成形首先，根据周边城市功能分布，形成东档案馆、图书馆和西文化馆的总体格局。设计并非将3个功能独立形成分散式布局，而是通过一个大型中庭有机的将三者串联、融为一体，建筑的集约化、复合化使各功能紧密的连结在一起，在缩短流线、节约用地等方面都效果显著，同时预留了未来发展的可能。其复合多元的文化综合体概念更加符合当下开放和高效的设计原则。其后，再通过“引、延、展”的一系列手法，令建筑自然伸展，与城市和自然形成相互交融渗透之态。引：为呼应城市关系，建筑边界在朝向基地周边四个方向内聚形成入口广场空间自然形成建筑形体，每个广场都与中央大厅相连接、融会贯通，形成北侧市民广场、西侧运动及生态公园、东侧纪念公园、南侧滨水休闲公园共4大主题广场公园。延：建筑主体向南侧伸展，朝向开阔的湖面。从而使中庭、文化馆、图书馆皆拥有如“风景长卷”、“城市巨幕”般宽大通透的景廊，仿佛悬挂在城市中央的巨大画幅。展：建筑屋顶通过起伏伸展形成“翼”状的屋顶空间，南侧屋顶根据剧场顶部空间需要及图书馆的视线拓展逐渐起翘，形成如鸟斯革，如翚斯飞的优美天际线。建构策略 一语贯之、造妙入微建筑师力求以一语贯之的策略操作，在深入的建构中继续以“白鸟栖霞”这一独一元素作为创作理念的表达，避免过多手法和元素杂糅导致文化性上的削弱。作为新兴城区的公共建筑，应当以彰显时代性的姿态示人，但在运用当代前沿的设计语汇和理念的同时，应当把地域文脉潜移默化的融入到细部的设计中，在幕墙和百叶表皮上造妙入微。折叠羽翼幕墙：在面向湖面展开的南立面“城市巨幕”上我们采用了折叠式丝网印刷玻璃幕墙。通过三角形的立体组合，结合与透明玻璃相间的白羽图案丝网印刷玻璃，形成羽翼舒展、层叠相间的视觉效果。同时营造明暗相间若隐若现的朦胧之美。立体羽翼百叶：玻璃幕墙外，设计别出心裁的采用了立体百叶的手法。在减少建筑能耗的同时，立体切割的多折面百叶形成了丰富的光影效果和生动的表面韵律。不仅如此，我们将白羽图案穿孔于立体百叶上。在呼应主题的同时，增加了建筑近人尺度的细腻层次，结合内部灯光亮化的设计，形成独特而富有文化气息的夜景效果。功能复合南通公共文化中心功能多元复合，建筑包含一座市民图书馆、一座区级档案馆、一座500人观演厅及包含青少年及老年等活动的综合型活动中心。此外，三大功能区块之间及各自都设有开放共享、生态宜人、立体复合的特色中庭。我们通过上述大量灰空间的植入，使其在核心功能之外更复合了运动、休闲、餐饮、零售、社交、展演等多元化公共服务功能，在满足社区的公共文化服务之外，更加注重社会交往、参与互动、艺术熏陶、健康生活等多方面的人文生活关怀，从而以一种全新文化生活方式创造者和引领者的姿态呈现在城市之中。“白鸟栖霞、斯革斯飞”南通公共文化中心，以其优美典雅的形象、开放包容的姿态、锐意创新的气度，和生态友好的理念，自建之后，已然成为深受市民喜爱的城市新客厅和引领文化中心发展变革的时代开拓者。
设计团队
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