精密控制，MHZN 瑞士楚格北站移动枢纽 / Hosoya Schaefer Architects

瑞士楚格北站移动枢纽（MHZN）是个综合交通枢纽、停车、零售和公共休闲一体的空间。瑞士楚格北站移动枢纽（MHZN）是个综合交通枢纽、停车、零售和公共休闲一体的空间。MHZN 位于楚格技术园区和北部市区的入口，为园区的员工和大众提供停车位，以及自行车、滑板车、公共汽车或未来自动班车服务的换乘选择。凭借一个光伏凉棚、与区域能源网络的连接、充电站以及自动停放车辆的灵活性，该建筑在技术规划上也具有前瞻性。

一家工匠专卖店和一家小酒馆为该地区增添了生机。场地MHZH 是楚格技术园区开发项目的一部分，该项目计划分几个阶段将 V-Zug 工厂改造为适应未来的城市工生产区。工业流程将垂直化，从而给予更多办公空间和其他用途，甚至可以提供公寓。自 2013 年赢得国际竞赛以来，改造一直由 Hosoya Schaefer Architects 监督，项目预计将于 2048 年完成。外立面由木薄片制成的包层起到保护隐私和防眩光的作用，并最大化建筑的可持续性。

外观上每层楼都是一组小板条和宽板条，楼层之间宽细组合交错，给人透明与不透明之间的转换，形成不同的印象。静时建筑结构精妙，人在经过时又颇为动感。2254㎡ 的木质表面使用了大约来自瑞士森林的 100m³ 的冷杉及云杉。立面的护栏与防眩光保护和安全电缆结合。桥梁人行天桥作为外廊的延伸从建筑物中伸出，以优雅的 S 形曲线横跨街道，将技术园区与一楼的免下车区域连接起来。该桥为三跨框架，跨径分别为 20、31 和 13m，需要极其精密的模板才能保证其细长的造型。

预应力梁具有多种高宽规格的 T 型截面。预应力桥梁与立柱、楼梯基础和建筑物相连，形成一个整体框架。混凝土/结构建筑物底部至销售楼层的天花板均由现浇混凝土制成，并在内部进行了隔热处理。在此之上矗立着一个带有螺旋上升的无柱、倾斜和水平停车位的钢结构。它的荷载通过环绕的横梁转移到独特的 V 形支架上，横梁在立面平面中略微向内移动，使建筑物具有一定的明亮度。上层和下层的坡道反映出另一侧人行天桥的流动，并且像电梯塔和竖井一样，上下之间由矩阵算法铰接。

标识低调但仍强烈而清晰的形象强调了建筑的极简主义选材和色彩概念。黑色和灰色阴影的排版和象形符号直接应用于垂直和水平表面，减少了信息的重叠。巨大的 MHZN 铝制标牌附在电梯塔的纹理混凝土墙上，从周围环境中清晰可见。整体而言，标识和停车引导系统动静结合。项目图纸 △总平面图 △平面图 △立面图 △立面图 △剖面图 △剖面图 △局部大样图 项目信息 建筑师: Hosoya Schaefer Architects 面积 : 17000 m² 项目年份 : 2022 摄影师 :Rasmus Norlander, Valentine Jeck 主创建筑师 : Markus Schaefer, Hiromi Hosoya 地点: 瑞士，Zug