UNStudio主导设计阿姆斯特丹多峰交运中心

项目背景

项目概况非常感谢更多关于他们受荷兰皇家建筑师协会委托，组成了一个包含建筑师、城市设计师、机动专家、数据分析师和自动运输系统专家的多元团队，在和阿姆斯特丹城市议会的顾问帮助下，合作进行了有关阿姆斯特丹区域内基础设施整合和未来城市发展潜力的实验研究。交运中心及城市景观，设计理念环道将阿姆斯特丹的内外城隔离开来，环道周边无法居住，没有被使用。随着人口增长，居民由城市中心向外扩散至环道沿线，高速道路和城市可以借此机会被整合在一起，提高未来居民的机动性，创造新的生活方式。研究将新的功能注入到城市和高速道路这两个截然不同的环境之间，提升了可达性，使及其周边区域展现出积极的一面，变成了一个人人向往的城市目的地。为了探讨机动车和城市发展如何成功整合，设计师需要使用新的工具来模拟建造未来城市区块。计划包含两部分，一是在空间特色之间建造一座新的多峰交运中心，另一方面是在两侧开发新城，与临近的社区相连，创造独特的阿姆斯特丹新区。阿姆斯特丹城市发展图表，这座新的多功能交运中心让使用者能够方便地实现从私家车到公共交通，从汽油车到电瓶车以及从驾驶到步行之间的交通方式转变；在停车场，餐厅和零售等功能之外，这里还有城市客舱停靠站，为公众交通提供了新的选择。无人驾驶的城市客舱可以将游客直接送到阿姆斯特丹市中心，加强与城市的联系的同时，提升了交运中心及周边区域的价值。中心还为电动车提供充电站，并且在高峰时刻化身为周边社区的能量补给中心，通过使用存储的汽车电池为区域补充供电。这个时代的运输方式正在逐步向灵活式交通转变，根据人们的需求、对环境的影响、高峰趋势、拥堵等因素，不同的交通形式将会被混合在一起。通过适当降低建筑形态上的行车速度以及使用可变车道、新路面和环保降噪车等创新手段减小交通规模，周边的居住环境将得到极大改善。中心可为周边区域提供清洁能源，城市客舱， 城市新发展周边的五个区域进行了针对性研究，更新区域的建筑面积达万平方米，增加了材料运用个新居住单元，地区将因此增值三亿七千万欧元。改造被灵活划分为不同阶段，可以立刻开始实施，也能应对今后市场的变化。项目不仅增加了新的居住空间，还在周边建设了以人为本的城市环境。道路两侧由天桥和地道连接，为行人提供方便，内外城的概念就此消失，不同的功能以及丰富的休闲活动创造了健康的公共空间，工作岗位增加，社会基础设施增强，更多人被吸引至此，密集的人口和建筑让城市充满活力。繁华的夜景，，更多关于他们