天津西站

项目背景

项目概况更多关于他们请至：经过两年半的建设，设计的天津西站终于完工，这里距离北京公里，是北京与上海之间，以及周边各区域支架的高速列车站点。 建筑师设计了一个设计理念米的拱形屋顶，这明显的标示这里就是一个交通汇合点。对称的弧形大厅两侧安排有商铺。南侧的入口大广场则强调了火车站的重要性。 乘客主要通过南北两个入口进出新天津西客站。拱形高大的大堂充满着阳光，为游客提供一个高质量的环境。上方引光处做了防辐射处理，下方尽可能处理得透明，引入更多的光。屋顶的形式让这里充满活力，交织暴露的结构也非常漂亮。自动扶梯和电梯承担乘客上下交通。这个由非凡技术和结构支持的可持续性火车站是现代铁路交通全盛时期的一个缩影。年一等奖设计： 曼哈德格康和施特凡胥茨以及施特凡雷沃勒项目负责人：施特凡雷沃勒，姜琳琳第一阶段设计人员：董春嵩，杜鹏空间特色第二阶段设计人员：尼古拉斯第三阶段设计人员：郑珊珊第四阶段设计人员：董淑英，邢九洲，杨莉，郑珊珊，周斌实习生：樊思嘉，黄巍巍，李蓓茹，李海燕，李昊鹏，李申，李寅，建筑形态，吴鹏，尹珅，郑赛赛中国项目管理：李凌，解芳结构设计：施莱希工程设计咨询有限公司中方合作设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司业主：北京铁路局总建筑面积：万平方米站台数：。