博多明治公园

01 项目概述

博多明治公园（MEIJI PARK）的诞生，需要放在福冈市都市再开发战略"博多コネクティッド"（Hakata Connected）的整体脉络中理解。该计划以提升博多站前区域的城市吸引力与国际竞争力为目标，规划了包括明治公园在内的 11 个再开发项目，试图通过公共空间改善与民间投资结合，推动城市功能更新。

明治公园是其中采用 Park-PFI（公募设置管理制度）推进的都市公园开发案例。该制度于 2017 年日本修订《都市公园法》后正式确立，允许民间企业在都市公园内建设具有商业功能的设施，并通过商业收益反哺公园建设、运营与维护，使原本依赖公共财政的公园管理获得更加持续的资金支持。2023 年，福冈市首次在市立公园中引入 Park-PFI 制度，对包括明治公园在内的三个公园展开运营主体公募，最终由东京建物牵头的联合体获选并启动项目。

区位图 © Sou Fujimoto Architects

平面图 © Sou Fujimoto Architects

02 设计理念

明治公园的设计由藤本壮介主持。在描述设计理念时，他曾用一连串的 "也是" 来概括项目："既是建筑，也是景观，也是公园，也是道路。" 这并非简单的概念表达，而是对项目空间逻辑的准确总结——明治公园并未将建筑、绿地与交通路径作为彼此独立的元素处理，而是通过立体化的空间组织，将不同功能融合为一个连续的城市公共场所。

© 东京建物

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设计的核心是一条总长 226 米的立体路径。它从地面缓缓上升，与四层钢结构商业建筑的户外楼梯融为一体，引导使用者在行走过程中不断切换高度，并在不同标高获得观察博多城市的新视角。移动本身成为空间体验的一部分，这也是藤本壮介长期探索的设计方向——通过弱化建筑边界，让人的活动在开放、连续、多元的空间关系中自然展开。

© 东京建物

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03 立体路径与公共空间

这条立体路径同时回应了福冈当地的气候条件。步道下方形成的大面积灰空间，将传统城市中的 "骑楼" 概念转化为一种立体化的公共设施：它既是一条景观路径，也成为夏季高温环境下的遮阳与降温空间。通过将移动、休憩与气候适应结合，明治公园创造了一种 "会移动的骑楼"，让公共空间不仅满足视觉体验，也回应日常使用需求。

© 东京建物

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整个公园以 "五座广场" 为主要空间叙事，每个广场分布于不同高度，对应不同的使用场景。其中，屋顶广场 "空之庭" 为繁忙的博多站前提供了一个向天空开放的休憩空间；由立体路径围合形成的草坪广场"原野庭园"则通过植栽环绕，在中央保留可自由停留、躺卧的开放草地。五座广场通过垂直叠加的方式，使仅 3572 平方米的基地突破传统平面公园的尺度限制，让使用者不仅停留于地面，而是在向上移动的过程中不断发现新的城市景观。

© 东京建物

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为了保证公共空间的开放性，立体路径全线采用无障碍设计，使行动不便者也能够完整体验这一垂直展开的公共空间序列。建筑、景观、道路之间的界限在这里被进一步模糊，公园不再只是城市中的一片绿地，而成为连接人与城市的立体基础设施。

© 东京建物

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04 生态与公共艺术

除了空间创新，明治公园对于生态环境的回应同样值得关注。园区规划约 1400 平方米绿化面积，以本土植物为主，共种植约 160 棵树木及多种草花。设计并未追求一次完成的景观效果，而是希望植被随着时间推移逐渐生长，形成具有季节变化和生态活力的城市节点。

在博多站前这一高度密集、土地价值极高的区域，保留大面积绿化空间本身便是一种选择。这背后既依赖 Park-PFI 制度对于公共利益与商业收益之间的重新分配，也体现了开发主体对于长期运营价值的投入。

© 东京建物

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除了建筑与景观设计，明治公园也通过公共艺术进一步强化城市文化属性。园区内展示了艺术家 KYNE 创作的公共艺术作品《UNTITLED》，这是其首件公共艺术作品。作品延续了 KYNE 标志性的女性肖像风格，以独特的视觉语言为公园注入当代城市文化气息，也成为连接商业空间、公共环境与地方文化的重要媒介。

公共艺术作品《UNTITLED》 © 东京建物

05 结语

明治公园并非传统意义上的"绿地改造"，而是一种以制度创新为基础、以空间融合为核心的城市公共空间实验。通过 Park-PFI 引入民间力量，再借助藤本壮介对于建筑、景观与城市关系的重新思考，它探索了一种新的都市公园可能：公园不只是城市中的被动资源，而可以成为连接商业、生态、文化与日常生活的公共基础设施。

© 东京建物