邮轮码头，里斯本 / JOÃO LUÍS CARRILHO DA GRAÇA

项目背景

项目背景项目背景项目概况阿尔法玛（）地区位于里斯本的一个山坡上，城区俯瞰着塔霍河（）的河口。本项目中，这座新建的邮轮码头坐落于山脚下，位于一座建于20世纪初的港口垃圾填埋场的旧址上，背靠着河流， 默默地回望、注视和回应着其周边的自然和城市环境。设计策略设计理念邮轮码头外观， 作为2010年国际竞赛中面积规模最小的一个设计方案，这座空间紧凑的邮轮码头位于河流的前方，被镶嵌在已经被填埋了的前 头的墙体之间，辅以一个露天的停车场和潮汐水箱，掩映在公园大道郁郁葱葱的树林之间，给人一种悬浮在地面之上的错觉。邮轮码头的建筑体量从地面上缓缓升起，同时将公共空间转变为一系列露台和观景平台，为人们提供着河流和城市的壮丽景色，同时也创造出一种抽象的地形，成为了连接着河流和城市的一个过渡空间。空间体验空间特色邮轮码头爆炸轴测图， 2010 从城市看邮轮码头外观，码头仿佛悬浮于地面之上，连接着河流和城市， 从河边看，这座邮轮码头毫不显眼，仿佛是石头陆地的一部分，而从另一侧的城市区域望去，该码头就像是一道折痕，恰如其分地向人们宣告着自己的存在，平衡着人们与河流和城市之间的视觉关系：作为一个川流不息的空间，人们可以穿过凉廊抵达自己的游轮，也可以直接通向城市，还可以在屋顶上行走，通过与建筑垂直的小路抵达建筑静默的、电影般的主立面。邮轮码头的可行走屋面， 轮码头的可行走屋面，通过屋面抵达建筑的主立面， 虑到现有基地基础的限制性条件，游轮码头的外壳由混有软木橡树皮的混凝土打造而成，从而减小了建筑的自重。建筑特色建筑形态这一设计手法的灵感来源于 在里斯本设计双年展上所提出的一个实验性设计著名的“里斯本之光（ ）“，该设计位于河口，具有特殊的触觉特性，同时能够反射阳光。邮轮码头外观细节，外壳由混有软木橡树皮的混凝土打造而成，减小自重， ’ 内部向外看，建筑外壳不接触地面， ’ 座游轮码头从地面上升起，其外壳下包含着一系列功能空间：能够连接到露天停车场的地下停车场；地面行李运送、处理和索赔处；上层空间则包含着办理登船手续的柜台区、等候休息室、贵宾休息室、免税购物区和公共咖啡厅等。材料表达此外，公园大道内的所有空间都灵活设置，以便码头未来的发展，同时也可以使码头在非开放的旅游时段内能够作为海事站使用。