一、项目概况
汽配城，是城市发展中一个丑陋、巨大的异类，往往产生于城市的边缘，而随着城市化的进程，被各种住宅、商业、办公建筑包围。在北京北五环外，这座曾经的汽配城经过改造成为龙湖集团总部，完成了一出城市更新背景下建筑空间的"变形记"。
北五环汽配城曾是北京有名的汽车维修养护"地标"，整栋建筑南北长230米、东西宽80米，并在南北两端外置了两个旋转坡道串联五层空间，是一座地上总面积达82000平方米的庞然大物。在北京"疏解非首都功能"政策与老式商业模式逐渐没落的双重背景下，这座汽配城被改造为龙湖总部，由中国建筑设计研究院负责设计，于2021年5月改造完工投入使用。龙湖集团总部及北京公司员工达5000人，以往其办公场所一直采用租用市中心高端写字楼的方式。项目采用"长租"模式合作，由龙湖集团负责汽配城的改造与后续运营。
在"长租"模式带来的低成本限额下，如何最有性价比地进行改造成为重要课题。设计团队采用了若干核心策略。
二、细致空间减法，空间品质重生
空间品质与办公效率并重，通过阳光中庭、服务内岛、特色楼梯厅这三级递进的共享空间介入，形成一系列高品质的办公公共空间，并最大化保证业主对使用面积的需求。
三、细化办公模块，提升空间效率
针对地产企业办公特点，即灵活组织的项目组多、会议讨论需求强，设计结合平面超大进深的现状，在中部设置与中庭紧密结合的集中会议岛，通过核心筒的划分形成若干相对完整的办公组团，外围设置会议与灵活办公区，在相对安静的组团内部设置固定办公位。并与业主方紧密配合，自下而上地对办公模式和空间进行精细化设计。
四、合理现状利旧，挖掘存量潜力
商业改办公类项目往往涉及空间开洞与核心筒的重塑，势必带来结构扰动，结构拆除与加固又是改造项目建设成本的大头。设计团队对建筑结构进行全面分析，优化拆改策略，以分层归类方法，对结构构件按不同原则进行拆改，依据结构整体影响及加固代价采用不同加固方式，减少加固量的同时保证结构整体刚度。
五、外观因地制宜，立面低价高质
汽配城体量大、建筑形体方正，外观设计并没有做复杂拆解，而是试图借助体量展现龙湖的总部形象。西侧沿街长立面采用了正面单色侧面彩色的竖直格栅与水平挑板结合，形成连续的渐变效果，内侧采取窗墙取代玻璃幕墙作为格栅底景，极大节约了成本，兼顾外观、遮阳与成本，立面成本控制在1100元/平方米以内，实现了低价高质的效果。南北立面采用玻璃幕墙结合铝板百叶与开启扇，规避开启扇对于立面完整性的不利影响，形成较精致的自用与出租办公区入口形象。
投入使用后，该项目受到了使用方、朝阳区政府、周边居民的认可和好评，除了建筑自身的品质显著提升之外，也给原本混乱的区域带来了新的生机和活力，周边房租房价亦随之上涨。
六、一场建筑师对建筑师的采访
中国建筑设计研究院一合建筑设计研究主持建筑师吴朝辉与项目主创建筑师于海为在龙湖总部中庭进行了一场对谈，围绕"大"、"风"与"封"、企业文化、外窗与中庭、省钱与省时、与城市共享等话题展开。
关于"大"：对于200米×80米的巨大体量，设计团队曾做横切、竖切、挖院等三四个方案进行比较。考虑到龙湖需要办公效率的最大化，最终做了两个动作：一是龙湖自用部分的中庭，二是分隔自用和出租区域的院子。每层16000平方米、容纳1000多人办公的平面，对设计提出了不小的挑战；通过食堂夹层的空间处理，还满足了增加近两千平方米用餐面积的使用需求。
关于"风"和"封"：80米的巨大进深让大多数工位完全够不着外窗，设计原本希望保留一些建筑与自然交融的透气空间，但遗憾后来都被封上了——地下一层食堂外的天井与两个汽车坡道均改为室内使用。坡道最初设想是扒掉外墙做垂直绿植攀爬，如今被玻璃隔断成小会谈空间。这些空间被封上，是基于甲方在有限成本下追求最大空间效率的核心诉求，但从建筑师的角度看是有遗憾的。
关于中庭：龙湖总部的中庭尺度较小，策略是把天光引进来，重视塑造人的交往空间。空间一侧做平，一侧有平台的凸出凹进，更像一个图书馆，这与龙湖更注重产品品质的企业文化有关。对于大平面的办公楼，外窗其实只对最边那排工位有比较明显的影响，中庭成为自然要素进入空间的唯一通道。
关于省钱与省时：内部中庭的梁柱保留本身是一种博弈——门厅的柱子基本都留了，中庭也留了一些柱子，通过一根根在空间模型上的尝试来决定取舍。西立面做过十几种方案比较，提出整体墙面保持不动、刷涂料外加遮阳格栅的概念，再通过渐变色彩避免200多米长立面的单调，并采用单元式装配式方法满足快速建造和低造价的要求。项目在短时间内以较高品质完成，与业主的地产背景有很大关系。
关于与城市共享：设计团队在中间思库·暑期学坊中持续关注"建筑和城市之间共享"的问题。除首层沿街商业外，这栋房子与外界没有太多界面交流。对谈中提出首层让城市进来的设想：将首层大会议室置换到北侧，让商业进入得更深；北侧出租办公部分的大院子有机会打开首层，院内种树、周边一圈好商业、院子里做外摆；巨大的屋面还可以做灯光球场与屋顶运动公园，可惜因改造项目的规划审批要求未能实现。
七、项目信息
项目地点：北京市朝阳区（原北五环汽配城）
原建筑：北五环汽配城（南北长230米、东西宽80米、两端外置旋转坡道、五层、地上总面积82000平方米）
改造完工：2021年5月
使用方：龙湖集团总部及北京公司（5000人）
合作模式：长租
设计主持：于海为
建筑设计：谢悦、沈若禹、贺帆、莫杨晨露、张经纬、季欣、曾睿之
结构设计：孙洪波、霍文营、石雷
给排水设计：张沙、安岩
暖通设计：张斌、李嘉
电气设计：曹磊、高洁
照明设计：同原（北京）照明设计有限公司
室内设计：CCD香港郑中设计事务所
施工图设计：上海联创建筑设计有限公司
建筑摄影：张广源
文章策划、统筹：刘爱华
