中交公路规划设计院有限公司主持设计的国道110线磴口黄河大桥顺利合龙
9月16日，随着最后一方合龙段混凝土精准浇筑，由中交公路规划设计院有限公司主持设计的国道110线磴口黄河大桥顺利实现全桥合龙贯通，主桥双幅全线贯通，标志着项目主体上部结构施工全面收官，正式转入桥面系及附属工程冲刺阶段。
国道110线磴口黄河大桥是《国家公路网规划》中北京至青铜峡公路的重要组成部分，也是国道110改扩建工程的核心控制性工程。项目路线全长11.742公里，总投资14.38亿元，采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速100公里/小时。其中黄河大桥全长3098米，横跨巴彦淖尔市磴口县与鄂尔多斯市杭锦旗黄河两岸。
主桥采用（85+10x130+85）米波形钢腹板预应力混凝土连续梁结构，主跨跨径130米，全桥规模化应用免涂装耐候钢6200余吨，有效降低上部结构自重，提升桥梁抗震性能级长期耐久性能，降低黄河水域环境下特大型钢桥运营维护难度。
针对游荡型河床冲刷大、汛期凌汛交替、年有效施工期短等难题，公司设计团队全程驻守一线，扎实做好施工配合与技术保障。合龙阶段采用凌晨低温浇筑、大悬臂动态配重调平工艺，实现合龙口精准对位。自2023年11月开工以来，项目先后完成首个合龙段、左幅合龙等关键节点，最终实现全桥贯通。
大桥建成后，将彻底打通国道110线磴口段跨黄河瓶颈，大幅缩短两岸通行距离，降低物流成本，对促进沿黄流域经济高质量发展具有重要意义。目前，项目正全面推进桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝及机电交安等后续工程，全力冲刺通车目标。