中交公路规划设计院有限公司两项成果荣获2025年度国家科学技术进步奖一等奖、二等奖
7月8日，国家科学技术奖励大会、两院院士大会、中国科协第十一次全国代表大会在北京召开。中交公路规划设计院有限公司作为主要成员联合业主研发的《深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术、装备及应用》荣获国家科学技术进步奖一等奖，公司参与的《长大桥梁强/台风效应感知、预测与协同控制关键技术及应用》荣获国家科技进步奖二等奖。公司副总经理、深中通道岛隧设计总负责人徐国平作为成果主要完成人参加大会。
此次公司同时将国家科技进步一等奖和二等奖双双收入囊中，实现了“一届双奖”的首次突破，也延续了公司多年来在国家最高科技荣誉上的强势表现。这份沉甸甸的成绩，不仅将公司国家科技进步奖总数刷新至17项，更展现公司在桥隧领域的深厚技术积淀和科技引领实力。
国家科学技术进步一等奖
深中通道作为粤港澳大湾区建设的核心交通枢纽，是世界首座“桥-岛-隧-水下互通”四位一体的超级工程。其中，世界首例双向八车道深埋海底沉管隧道是技术难度最大的控制性工程，创断面、跨度、体量等多项世界之最，曾被视为“不可能完成的任务”。
深中通道海底沉管隧道在建设过程中，面临结构设计理论空白、“深厚淤泥-基岩”地层刚度突变、密闭隔舱百万方混凝土高效密实填充难、8万吨巨型管节深水安装合龙风险高等系列世界性挑战，建设难度史无前例。公司深中通道项目团队历经12年科技攻关，围绕“设计理论-核心装备-关键技术”取得了系列重大创新成果。
这是继上一届港珠澳大桥跨海集群工程之后，公司又一次获此殊荣，进一步彰显了公司科技创新服务交通强国的雄厚实力。公司作为深中通道勘察设计牵头单位，依托超级工程开展科技攻关取得了丰硕科研成果，培养了一批青年技术骨干，形成“敢为人先、精益求精”的团队文化，持续挑战工程极限，大幅提高我国沉管隧道设计与建造的整体水平，打造了世界跨海通道建设中国新名片。
国家科学技术进步二等奖
公司参与的《长大桥梁强/台风效应感知、预测与协同控制关键技术及应用》荣获国家科技进步二等奖。
长大桥梁是“交通强国”战略的关键性工程，我国建设规模高居全球第一。长大桥梁结构柔、阻尼低，属于典型风敏感结构，在当前强/台风灾害频发背景下，其抗风安全问题日益突出。公司研究团队瞄准长大桥梁安全建造与服役的重大需求，历经20余年联合攻关，在风效应感知、预测及控制等方面取得多项原创性成果。成果应用于 100 余座长大桥梁，含世界首座主跨超千米斜拉桥-苏通大桥、首座高铁悬索桥-五峰山大桥、最大跨悬索桥-张靖皋大桥等 16 座世界级桥梁，并拓展应用于北京奥林匹克塔、冬奥赛事保障等，有效保障了抗风安全与稳定运营，经济与社会效益显著。