Paul Raff Studio

多伦多地铁站内的弧形镜面天花板

我们希望将日光引入建筑中，以获取独特的寻路和乘车体验。 格雷姆肖建筑事务所已经完成了多伦多地铁系统扩建项目的最新站点，一个巨大的弧形屋顶自上而下，覆盖着具有神奇镜面效果的室内空间。 多伦多公交委员会1号线最近向北延伸，旺市大都会中心（VMC）站成为它新的终点站。 全球公司格雷姆肖建筑事务所，与Arup咨询公司和Adamson Associates公司的建筑师展开合作，共同设计了这座旺市大都会中心地铁站，其平面布局为椭圆形。 它的贝壳状屋顶长边一侧向下弯曲，两侧与地面的空隙都装饰了玻璃窗，形成了入口空间。 对于室内空间，格雷姆肖还与加拿大Paul Raff Studio合作设计了一片金属质地的天花板。 室内凹面装饰着成千上万的方形镜面板，改变了自然光线和人工照明光线在整个空间以及下方站台中的路径。 “我们希望将日光引入建筑中，以获取独特的寻路和乘车体验，”格雷姆肖建筑事务所的合伙人Juan Porral说。 与街道处于同一水平面的X形桥连接着建筑的四个角落，可以看到站台上的景观。 安全也是一个关键问题。该地铁站的视觉路线清晰，可以轻易看到通往楼梯和大门的步行路线。清晰的路线图可以消除高峰时段通勤期间的拥堵状况。 格雷姆肖建筑事务所的一份声明说：“除了便利性和易用性之外，独特的几何形状和通透的空间创造了一个更安全的交通环境。” 多伦多约克 – 斯巴迪纳地铁一号线的延伸站点，旨在创造从旺市郊区到多伦多市中心及更远处的出行便利。 为扩建地铁系统，英国建筑师Will Alsop最近也设计了两座彩色的地铁站——先锋村和芬奇西社区站。 今后也会沿着这条路线继续开发，并且旺市大都会中心周围的空间已经确定用于未来的零售项目。 该站点具有极强的功能适应性，例如，建筑四周的面板都可以拆除，可以在不同的位置打开它，将其与未来的其他建筑连接起来。 “公司的一份声明说道：”格里姆肖建筑事务所想要在地铁站周围建立一座新的城市，并创建一座标志性的建筑，使其成为城市的焦点和组织元素，“ 格里姆肖建筑事务所由建筑师尼古拉斯·格雷姆肖（Nicholas Grimshaw）于1980年在伦敦创立，后来在世界各地陆续开设办事处。 该公司最近的其他项目包括位于中国的一个设有大型室内喷泉的生态园，位于悉尼的三座相互连通的办公楼，以及位于北卡罗来纳州杜克大学的玻璃装饰学生中心。 图纸 平面图 立面图 剖面图

“大气照相机”公共艺术装置，多伦多 / Paul Raff Studio

艺术项目概况艺术概况项目概述项目概况非常感谢 “大气照相机”公共艺术装置由 计，本文文字及图片皆由 供。装置所在的加拿大多伦多旺市大都会中转站（ ）的外部设计由 责完成。设计愿景设计理念大气照相机（ ）是一件公共艺术品，嵌在加拿大多伦多旺市大都会中转站（ ）的圆屋顶上。该公共艺术品的占地面积高达16000平方英尺，将中转站凸面形的天花板打造成了一个动态的、立体主义的拼贴画，形象地展示了车站内的日常百态。空间设计空间特色当乘客进入“镜头”下方的空间并在其中来往穿梭的时候，他们的影像便会被反射在天花板上的面板中，成为了不断变化的大气环境中的一部分，从而实现了一种被动动力学的效果。具有战略意义的天窗与冬至夏至、春分秋分时期的太阳角度相对应，将两个层次的光线投射到车站的深处，照亮了这个十分缺乏日光的空间，形成了一种动态的视觉效果。建筑风格建筑形态旺市大都会中转站外观，通过“大气照相机”在其屋顶上设置天窗， 本项目由建筑师和艺术家合力打造而成，从设计之初就具有优秀的设计概念和设计方法。艺术家用短短数月的时间讨论并设计出了概念草图，随后，建筑师则用建筑的方式来呼应并完善了他们的概念设计。材料质感材料运用例如，使用建筑构架本身的面板模块系统，将一系列镜面抛光钢板嵌入其中，排列在天花板的下表面上。本项目的设计团队由建筑师和12名专业的工程师组成，值得一提的是，这12名工程师分别来自声学、照明和结构工程等领域，而前文所提到的艺术家便曾是这支设计团队中的一员。功能分区功能布局因此，“大气照相机”装置在构思和实际建造上都将艺术与建筑完美地整合在了一起。大气照相机”，位于车站的圆屋顶上， “大气照相机”局部，采用一系列嵌入天花板结构中的镜面抛光钢板， 市交通枢纽站承担着各式各样的多模式交通联运。环境设计环境融合广场层向南一直延伸到7号高速公路的下方，从而在7号公路这个“主要路障”之下创造出一个免费的人行通道。同时，这也是道（ ）下的一条通道，以确保行人能够安全地到达东侧空间。技术应用技术创新在7号高速公路的中心则有通道将其与城市快速交通 的站台相连接。广场层向北侧延伸，可以直接通往约克地区的巴士总站。项目介绍设计特色主要的车站入口则位于一个狭窄的景观公园内，该公园内还设有自行车停放设施，并提供乘客接送服务。采光设计概念图， 7 7 “大气照相机”局部，天窗将自然光线引入空间内部， 站运用了一系列低维护成本且耐用的可持续性材料，如（建筑外露的结构钢材）、建筑混凝土、锌制屋顶板和不伤害鸟类的幕墙系统等，共同塑造了车站的主要色调和特点。项目介绍设计特色该设计团队共实现了三个主要的加拿大绿色建筑标准（ 即 ），通过采取使用绿色屋顶、收集雨水和捕获与水径流等措施以减少城市热岛效应。此外，设计团队还使用软质的景观，同时减小车站建筑的表面积，以降低周围环境的表面温度。项目介绍设计特色大气照相机”局部，通过反射来往行人的活动来创造出一种动态的视觉效果， 车站是旺市未来的城市二度发展计划中建设新商业区的重要催化剂。设计团队与客户和来自不同城市的代表密切合作，共同开发和整合该车站，以适应当前和未来的城市发展。项目介绍设计特色设计团队在本项目中所面临的主要挑战是构想车站周边可能发生的一个全新的城市环境，并打造一座能够成为该环境中的焦点和组织性元素的标志性建筑。该车站便是一个典型的例子，它向人们展示了一个新的交通系统是如何改善城市的交通并积极地为城市增加额外价值的。项目介绍设计特色空间内视线设计概念图， “大气照相机”外观局部，天窗为空间内的乘客提供了向外的视野， 础设施需要以人的尺度和活动为根本，同时兼具审美要求。然而，在构造和表达方面，某些基础设施建筑有时候会给人一种过于功利且毫无人情味的感觉。项目介绍设计特色在这一方面，旺市大都会中心在其功能、美学和实用性方面都堪称典范。通过整合大量的公共艺术作品并积极呼应乘客和使用者的习惯，该车站成为了一个吸引人的、令人难以忘怀的场所，为乘客们带来了一段轻松难忘的旅途。