OOIIOArchitecture
建筑师
机构简介
OOIIO Architecture 2010 年由 Joaquín Millán Villamuelas 在马德里创立,他毕业于马德里理工大学建筑学院,此前在伦敦的 Foster 与鹿特丹的 OMA 工作。事务所规模不大,做法是按项目定制,把每个委托当成一次从场地与使用者出发的重新设计,业务含住宅、酒店、办公与文化建筑,也频繁参加国际竞赛。代表有马德里 Villafranca 住宅(710 平方米,2020 至 2024 年建成)、Leganés 汽车中心(2025 年完工)、马德里 Ho 创意企业孵化办公楼,以及秘鲁悬崖酒店与挪威 Valer 教堂等竞赛方案。
代表作品
卡塞雷斯整体规划方案(竞赛一等奖),西班牙 / OOIIO Architecture
卡塞雷斯整体规划方案(Casar de Cáceres Masterplan)是OOIIO Architecture(马德里事务所)于2019年在Europan 15欧洲城市设计竞赛中夺得一等奖的方案,题名丰饶的池塘(La Charca de la Abundancia)。方案对象并非卡塞雷斯世遗老城,而是距卡塞雷斯市约8公里的卫星镇Casar de Cáceres外缘的Charca del Hambre(饥饿池塘)工业区——一片紧邻N-630国道与铁路线的约76.6公顷用地,由埃斯特雷马杜拉地方政府与Casar de Cáceres市议会共同推进。获奖团队由OOIIO创始人华金·米兰·维利亚穆埃拉斯(Joaquín Millán Villamuelas)领衔,成员来自马德里、比利时与意大利共五位青年建筑师。二、让景观重新成为主角方案的总目标是让景观重新成为环境的主角,这里的景观不仅是自然的,也是文化、经济与社会的。设计团队提出德埃萨(Dehesa,地中海牧场林地)本身就是一种生产性景观:这片被工业区、国道与无序城市化长期侵蚀的牧场,有望通过新的协作方式重新成为地区的经济引擎。方案以许多项目之和构成项目为方法,主张基于对话与参与的渐进式实施,分阶段组织、随时间不断自我修正,拒绝一次性大拆大建的蓝图式规划。三、线性基础设施的公共化转译方案最具操作性的抓手在于交通与基础设施的重构:将原先贯穿场地的N-630国道改造为城镇尺度的商业街,设置环岛迫使车辆减速、让沿街企业重新被识别;远期将废弃铁路改造为绿色自行车道与体育走廊,并取消与国道平行的服务性道路。原本割裂场地、以灰色面貌示人的线性基础设施及其退让用地,被重新规划为以红色标记的公共与开放空间,借此把工业区与小镇、天然草地和池塘景观重新连接起来。四、工业区的混合功能再生在用地层面,方案推动工业区向包括住宅在内的混合用途开放,规划住房—工作室(live-work)模式与临街办公;将闲置厂房改造为融合奶酪制作、手工艺、餐饮、休闲与运动等功能的混合创新环境,使原本相互背对的业态共生协作。针对N-630、铁路线、Monte del Casar城市化及无序工业区对德埃萨与天然水塘(Charca del Hambre、Cojuge)造成的破坏,方案明确提出修复受损景观、重振旅游潜力的策略。五、评审评价与后续Europan评审团评价该方案具有说服力和适用性,融合了基础设施、道路、政策法规、文化与教育等多尺度的策略,经济、社会与环境因素从一开始就得到充分考量。2020年2月,团队随即获得Charca del Hambre片区总体规划编制委托,方案也在当地向居民公开展示。这一作品体现了欧洲新一代城市设计对生产性景观、参与式方法与基础设施公共化的前沿思考,是观察当代欧洲中小城镇更新路径的重要案例。
设计团队
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新闻动态
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